試駕紳寶智道：有人說它是北汽最帥轎車
智道與智行搭載的是相同的動(dòng)力總成，配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為210N.m，和市面上大多同排量動(dòng)力相比還算可以，官方給出的百公里加速在10.94秒，算是中規(guī)中矩，而變速器方面自動(dòng)擋采用了CVT無級變速器，顯然這是出于經(jīng)濟(jì)性的考慮。
這次試駕以城市路段和高速路為主，路況條件都比較好，試駕最大的感覺是整體調(diào)教偏平順，動(dòng)力表現(xiàn)沒有太大的驚喜，但也夠用了。如果你是一個(gè)溫柔的駕駛者，或許會(huì)喜歡智道的這種調(diào)教，不過你要想有著更激烈的駕駛，就會(huì)覺得少了點(diǎn)駕駛樂趣，需要在超車時(shí)深踩油門。
其實(shí)對于大多數(shù)用戶來說，保證駕駛的平順性是第一需求，所以基于此點(diǎn)，你會(huì)覺得智道采用CVT變速箱也算是一個(gè)明智的選擇，整體的感覺并不會(huì)顯得那么激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，但至少在此次試駕過程中，沒有明顯的頓挫。不過，油門和剎車的調(diào)教偏輕，而且前半段存在一定虛位，個(gè)人不太喜歡這種感覺，可能需要適應(yīng)一下。
其實(shí)還真得表揚(yáng)一下這款紳寶智道的隔音工程，基本上高速行駛時(shí)，對于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪的抑制是讓人滿意的，唯獨(dú)風(fēng)噪會(huì)相對明顯，而這和紳寶智行一樣，會(huì)有同樣的感覺。
底盤的調(diào)教我是真喜歡，整體感很強(qiáng)很緊致，沒有那種松散拖沓的感覺，尤其是過坑洼路面時(shí)所表現(xiàn)出來的緊致感很明顯，對路面雜碎過濾的也很干凈，這倒是帶來了很好的乘坐體驗(yàn)。
如果要把紳寶智道放在對標(biāo)同級別產(chǎn)品里做比較，那么小編想說的是，大家其實(shí)都在一個(gè)非常默契的價(jià)格區(qū)間里，但智道在智能配置和空間體驗(yàn)方面還是存在吸引人的地方。從目前北汽的戰(zhàn)略來看，是想通過AI技術(shù)和品質(zhì)兩把利劍來贏得消費(fèi)市場，結(jié)合本次的體驗(yàn)，小編也承認(rèn)智道在車載系統(tǒng)確實(shí)有可喜的地方，算是強(qiáng)有力的一個(gè)競爭優(yōu)勢，而至于開起來怎樣，我也必須得說，1.5T+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這種主打舒適和經(jīng)濟(jì)的轎車，真的不必過于糾結(jié)最快的加速度，城市里開，平順和實(shí)用也就夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）
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