實力進化 試駕全新奧迪Q3 45TFSI
在動力方面，按照慣例全新奧迪Q3依然還會搭載現(xiàn)款1.4T以及2.0T發(fā)動機，至于此前曝出的1.4T發(fā)動機很有可能被1.5T三缸發(fā)動機所取代，但從已知的工程車來看此次更換新的引擎希望不大。在變速箱方面，還是選用了家族成熟的7速S tronic變速箱。
大眾以及奧迪的雙離合變速箱無疑是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的雙離合變速箱之一，7速S tronic雙離合在駕駛過程中表現(xiàn)十分優(yōu)秀，換擋時機掌握的很好，加速時如果油門緩緩踩下，那么變速箱會非常聰明的掛到你需要的檔位。當(dāng)需要緊急超車時快速踩下踏板，變速箱會立即做出反應(yīng)，讓你從容駕控車輛。
全新奧迪Q3前后都采用了多連桿式獨立懸掛，經(jīng)過奧迪的調(diào)教后，全新Q3的行駛質(zhì)感非常出色，有著很好的穩(wěn)定性，對于路面的顛簸過濾的比較充分，進過大面積坑洼路面時車身晃動幅度也比較小。
轉(zhuǎn)向手感可以用“輕盈”二字來形容，不管是哪種駕駛模式下，轉(zhuǎn)動方向盤都是一件很輕松的事情，精準(zhǔn)度不需要擔(dān)心，至于一些人要求的運動感嘛，恐怕奧迪Q3并不能滿足你了，因為不僅是Q3，整個奧迪家族的轉(zhuǎn)向手感都是以舒適為主，追求卡丁車般的極致操控，那不是奧迪Q3所追求的。
作為豪華品牌的緊湊級SUV，隔音方面也是一件非常重要的事情，全新Q3的隔音表現(xiàn)相比較老款車型有了很大的進步，發(fā)動機噪音以及胎噪都得到了很好的控制，雖然高速行駛時還是會有明顯的風(fēng)噪傳入車內(nèi)，但是完全在SUV車型可接受的范圍之內(nèi)。
全新奧迪Q3的到來將再次激發(fā)豪華緊湊級SUV的關(guān)注度。在近期的銷量排行中不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款奧迪Q3的整體市場表現(xiàn)也都排在前10位之內(nèi)。此次升級換代直接提升了車身尺寸，且顏值也有更加針對性的改變，可以說全新奧迪Q3得到了實力進化，和同級車型相比會更有優(yōu)勢。全新奧迪Q3將在本屆上海車展正式發(fā)售，對于大家關(guān)心的售價我們也會做追蹤報道，敬請期待。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩)
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