“穩(wěn)”中求變 測(cè)試一汽馬自達(dá)新款阿特茲

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新款阿特茲來(lái)了，卻也帶來(lái)了不小的爭(zhēng)議，有人說(shuō)它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個(gè)小改款。當(dāng)然也同樣有人認(rèn)為它值得稱為“全新”，因?yàn)樗淖兓廊缓芏?。其?shí)這兩種意見(jiàn)都有各自的道理，因?yàn)檫@次阿特茲的肉眼可見(jiàn)的變化的確不大，但是在用料和調(diào)教上馬自達(dá)還是下了不小的功夫的。在我看來(lái)，這是阿特茲一次穩(wěn)中求變的升級(jí)。既保持了如今被市場(chǎng)認(rèn)可的外觀設(shè)計(jì)，又在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了提升。

　　新款阿特茲在外觀上最大的變化來(lái)自于前后的大燈調(diào)整以及中網(wǎng)的格柵樣式調(diào)整，雖然大燈整體輪廓沒(méi)有太多改動(dòng)，不過(guò)通過(guò)鍍鉻裝飾條的改動(dòng)使前后燈組富有更多的時(shí)尚感;而中網(wǎng)調(diào)整為網(wǎng)格式格柵也讓車輛的力量感提升了不少。整體來(lái)說(shuō)，新阿特茲的外形相比老款車型更加具有沖擊力。

　　內(nèi)飾的升級(jí)主要來(lái)自配置的提升，新阿特茲中配以上車型均配備了高檔的奧司維面料包裹，這也是筆者最為喜歡的內(nèi)飾提升。畢竟中配車型才是主銷車型，在這個(gè)級(jí)別上增加的高檔材料才是給消費(fèi)者最好的實(shí)惠。另外，中控屏和儀表盤屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今這個(gè)大屏的環(huán)境下，一項(xiàng)以運(yùn)動(dòng)為主導(dǎo)的馬自達(dá)自然也不能脫俗。

　　雖然阿特茲是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)的轎車，不過(guò)空間表現(xiàn)依然叫人滿意。178CM的體驗(yàn)者在保持標(biāo)準(zhǔn)坐姿的情況下，前排頭部空間非常充足。而相對(duì)來(lái)講為了流線造型，后排頭部空間會(huì)多少有一些犧牲，好在后排腿部空間還是值得稱贊的。

　　新款阿特茲在動(dòng)力總成方面并沒(méi)有太大改動(dòng)，本次試駕的車型搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成雖然沒(méi)有太多變化，但是貴在相當(dāng)成熟和穩(wěn)定。結(jié)合馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在能耗和動(dòng)力輸出方面做到很好的平衡。

　　本次測(cè)試是路面溫度較高，所以加速表現(xiàn)并沒(méi)有很好的表現(xiàn)。車輛在起步階段的姿態(tài)保持的很不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也比較平穩(wěn)。0-100公里/小時(shí)9.24秒的成績(jī)只能算是中規(guī)中矩，在競(jìng)品中也只是中游水平。不過(guò)阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更加平順，相比很多競(jìng)品的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)前段的動(dòng)力表現(xiàn)更出色。

　　相比加速成績(jī)，阿特茲在制動(dòng)方面的數(shù)據(jù)要搶眼很多，37.6米的數(shù)據(jù)在同級(jí)競(jìng)品中屬于名列前茅的水平。車輛在緊急制動(dòng)時(shí)車輛姿態(tài)變化比較明顯，車內(nèi)人員會(huì)有比較大的前傾感受。在制動(dòng)的初斷G值變化波動(dòng)很大，在中后段基本趨于穩(wěn)定。

　　雖然動(dòng)力總成沒(méi)有變化，不過(guò)阿特茲在懸掛的避震筒阻尼上進(jìn)行了一些調(diào)整，使得車輛舒適度得到一定程度的提升。另外，GVC矢量控制系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。

　　馬自達(dá)在動(dòng)力方面一直堅(jiān)持研發(fā)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能和動(dòng)力壓榨到極限。這樣做的優(yōu)點(diǎn)就是，阿特茲的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段就可以得到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有的平穩(wěn)動(dòng)力輸出，車內(nèi)乘客也可以感受到明顯的推背感。

　　6速手自一體變速箱的換擋平順性很出色，這也是馬自達(dá)在這一代阿特茲上沒(méi)有變化動(dòng)力總成的一個(gè)原因。就是這套2.5L+6AT的動(dòng)力總成已經(jīng)非常成熟，整體表現(xiàn)絕對(duì)不屬于一些品牌的8AT變速箱。

　　馬自達(dá)在操控上的調(diào)教一直都受到大量好評(píng)，這一表現(xiàn)在新款阿特茲上依然被延續(xù)。方向盤擁有精準(zhǔn)的指向性，沒(méi)有多余的框量，可以提供給駕駛者非常強(qiáng)烈的駕駛激情感受。

　　在GVC系統(tǒng)得到提升后，阿特茲在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性又得到了一定程度提升。配合扎實(shí)的底盤調(diào)教，在過(guò)彎時(shí)可以給予駕駛者充足的信心。

　　阿特茲的底盤一貫很硬，本次調(diào)整懸掛后雖然這樣的情況得到了一定程度的改變，不過(guò)整體依然區(qū)域運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在行駛中底盤可以提供清晰的路感反饋，讓駕駛員更加了解路面情況，采取更合適的駕駛操作。

　　總結(jié)：新款阿特茲在“穩(wěn)”和“變”之間做出了恰到好處的調(diào)整，在整體風(fēng)格上依然是我們熟悉的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息，而變化來(lái)自于更具力量感的細(xì)節(jié)。在車內(nèi)，阿特茲的變化主要來(lái)自檔次感的升級(jí)，無(wú)論是面料還是配置的提升，都給消費(fèi)者帶來(lái)了切實(shí)的實(shí)惠。而這相比華而不實(shí)的設(shè)計(jì)改進(jìn)，要來(lái)的實(shí)在的多。而動(dòng)力方面，阿特茲在調(diào)校上的改進(jìn)也是這次“變”中最為不好看到的，你只有實(shí)際駕駛過(guò)該車，才會(huì)體會(huì)到它帶給你的更強(qiáng)駕駛樂(lè)趣和信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版
官方價(jià)：	23.98萬(wàn)
廠商：	一汽馬自達(dá)
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2019-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大扭矩(N·m)：	252
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4870×1840×1451
軸距(mm)：	2830
最高車速(km/h)：	226
官方0-100km/h加速(s)：	8.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.35
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	42.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4870
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1451
軸距(mm)：	2830
前輪距(mm)：	1595
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	169
車重(kg)：	1575
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	56.2
行李廂容積(L)：	483
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2488
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大功率(kW)：	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100
最大扭矩(N·m)：	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3250
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	225/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	185/55 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●SD
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:11
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●
備注：	-
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