運(yùn)動(dòng)范的豪華MPV 試駕奔馳V級(jí)
對(duì)于一臺(tái)商務(wù)車來(lái)說(shuō)，舒適性必然是首要的，至于動(dòng)力和駕駛感并不是第一位要考慮的因素。但對(duì)于奔馳而言，一臺(tái)既能開又能坐的車才能稱的上是多功能商務(wù)車。
經(jīng)過(guò)我們?cè)诜忾]場(chǎng)地的測(cè)試，奔馳V260L的百公里加速成績(jī)最終被定格在了11.3秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)體型龐大的商務(wù)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很出色了，并且在急加速的情況下，車身穩(wěn)定性非常好。
同樣，其38.03米的100-0km/h的剎車距離也很不錯(cuò)，不過(guò)為了向舒適性妥協(xié)，其剎車制動(dòng)器的腳感偏軟，但其剎車距離也在可接受范圍之內(nèi)了。
在實(shí)際駕駛感受時(shí)，我們能感覺到V260L的油門踏板行程較長(zhǎng)，力度也比較輕，這樣的設(shè)置很符合其商務(wù)車的定位，溫柔的加速不會(huì)讓車輛有頓挫感，以免讓乘客有不適感。搭配成熟7速自動(dòng)變速箱，整個(gè)行駛過(guò)程中都非常平順。
發(fā)動(dòng)機(jī)在1250-4000rpm都能輸出其最大峰值扭矩，所以加速時(shí)不會(huì)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)，而是用持續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備來(lái)提供源源不斷的力量。
試駕和試乘奔馳V260L后，我個(gè)人感覺如果你真的需要一臺(tái)商務(wù)車，并且還是一臺(tái)高端的商務(wù)車，那奔馳V260L絕對(duì)是你的不二之選，無(wú)論家族化的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的乘坐舒適度還是奔馳出色的動(dòng)力表現(xiàn)，這些似乎都要比某些加價(jià)數(shù)十萬(wàn)的車好太多了。并且奔馳這個(gè)“金字招牌”更是讓擁有V260L的你隨時(shí)鋒芒畢露。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）
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相對(duì)于試車來(lái)說(shuō)，我更愛拍車
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