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[試駕] 激改豐田跑車Aristo本土版

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:10] 作者：科科匯編


強(qiáng)化車架不可少

　　以一部原裝已達(dá)1,680kg車重，加上一連串的馬力提升，操控上難免造成影響，所以加強(qiáng)車架剛性是必然之務(wù)。當(dāng)裝上TRD頭頂巴、配合Tom's Advox攪牙避震，再將車身高度調(diào)低之后，加上十七吋輪圈配頭225/45ZR17、尾255/40ZR17輪胎尺碼，營造出相當(dāng)敏銳，兼且穩(wěn)定的操控程度，能明顯改善龐大車身行駛時(shí)帶來的搖晃感。此外，前輪換上Tom's四活塞卡鉗在頭輪之上，充分制卸高速度的沖力。



粗壯的TRD頭頂巴，大大加強(qiáng)車頭的剛性




所有Defi儀表，均整齊排列在中控臺之上



全車包圍添辣味

　　為求進(jìn)一步將Aristo加強(qiáng)跑感，特意在車身之上粉飾一番，如裝上一套由Netz Sport出品的包圍，附有頭唇、側(cè)裙和尾唇，配合極具流線型的Ganador子彈鏡和原裝尾翼，為原本已經(jīng)富流麗線條的車身，再增添一份惡辣味道。車上的頭尾燈，亦不約而同施以改裝，車頭燈換上TRD H.I.D. Lamp Kit HB4套件，能散發(fā)6000K白光色溫，為夜間行駛增強(qiáng)照明度；車尾燈方面，則換上新款式，特別之處，在于采用晶鉆表面，而且燈號格式更以重新排列，令車尾同樣矚目動人。

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