Turbo引擎的調(diào)校雖然比A4 1.8T的馬力更猛，但2,000rpm一踩即有的堅(jiān)韌扭力，發(fā)力過程看來比165bhp的A4房車更加線性，turbo lag情況處理得更為圓滑，TT Coupe的勁力過程大致上由2,000rpm維持至5,000rpm過外，情況一如所有細(xì)Turbo引擎一樣，在市區(qū)最常用的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域內(nèi)也表現(xiàn)生猛有力，但要追求中高轉(zhuǎn)越踩越有力、越高轉(zhuǎn)越好聲的駕駛風(fēng)格的話，TT Coupe可能會(huì)令你有所失望，雖然它容易有平均快速，但引擎及排氣聲斯文得像A4房車，少了一點(diǎn)辣味刺激。

以D波開車，任何時(shí)間均可方向盤按掣介入作+/-換檔

如果3年前已有這自動(dòng)波型號(hào)的話
街上的TT數(shù)目可能比現(xiàn)在多，漂亮的女孩不會(huì)手波嘛

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