斯巴魯也玩混動(dòng)？ 測(cè)試森林人2.0i智擎
按下方向盤(pán)右側(cè)的S按鈕，切換到運(yùn)動(dòng)模式然后關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，接著同時(shí)踩下制動(dòng)和油門(mén)踏板，這時(shí)候變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)。釋放剎車(chē)踏板全力加速時(shí)，除了剛開(kāi)始那段有電機(jī)輔助之后，整體加速表現(xiàn)給人的感覺(jué)就是平淡無(wú)奇。
全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象，尺寸為225/55 R18的飛勁輪胎抓地力不算優(yōu)秀，實(shí)測(cè)40.4米的剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別車(chē)型里算是剛剛好。
在怠速時(shí)，由于有電機(jī)在工作，因此整車(chē)內(nèi)部都處在一個(gè)安靜的環(huán)境，不過(guò)隨著車(chē)速的提升，胎噪和風(fēng)噪是傳入車(chē)內(nèi)主要的噪音源，不過(guò)看作是一款主打操控性的SUV車(chē)型，這樣的隔音水平已經(jīng)算是不錯(cuò)。
這套混動(dòng)系統(tǒng)在駕駛方面沒(méi)太多的參與感，那么在油耗方面，它能做到多省油呢？在油耗測(cè)試?yán)?，我們把試駕車(chē)加滿(mǎn)油，行駛模式調(diào)到i（智能模式），空調(diào)設(shè)定為恒定24°，空調(diào)保持兩格出風(fēng)量，行駛一段路程之后再次加滿(mǎn)油，通過(guò)第二次加油量以及行駛里程算出平均油耗。
在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，路段主要是以城市道路為主，擁堵路況比較多。最終行駛了107.6公里，平均時(shí)速為31km/h。另外通過(guò)儀表盤(pán)里油耗統(tǒng)計(jì)觀察，本次駕駛電機(jī)共啟動(dòng)了1小時(shí)31分多一點(diǎn)，總共節(jié)省了大約1升多油量，通過(guò)再次加滿(mǎn)油的油量可以算出，森林人2.0i智擎的百公里綜合油耗為6.5L/100km，和行車(chē)電腦的油耗一致，這個(gè)油耗水平和許多1.5L排量的小型車(chē)相符，證明這套混動(dòng)系統(tǒng)還是能起到它應(yīng)有的作用。
全文總結(jié)：隨著大家消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)只專(zhuān)注于某一方面。時(shí)下森林人在操控以及配置方面都有著優(yōu)勢(shì)，本次的混動(dòng)車(chē)型加入，使得在駕駛方面多了一點(diǎn)新鮮感，雖然取消了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)到可惜，但面對(duì)國(guó)內(nèi)排放法規(guī)和降低綜合油耗，這款混動(dòng)系統(tǒng)就來(lái)的很及時(shí)。最后斯巴魯依舊是一個(gè)個(gè)性的品牌，懂它的人才會(huì)了解到它的美好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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