拒絕換殼，試駕傳祺GS4和GS4 COUPE

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】轎跑SUV逐漸成為備受關(guān)注的車型之一，不少車企都紛紛推出對(duì)應(yīng)的新車，像廣汽傳祺就在第二代GS4的基礎(chǔ)上推出全新轎跑車型——GS4 COUPE。那GS4和GS4 COUPE應(yīng)該怎么選？光敲鍵盤(pán)的話，不少“車神”肯定會(huì)覺(jué)得GS4和GS4 COUPE兩款車型就是外觀有所差別，底子肯定不會(huì)有任何變化，選擇自己喜歡的造型就可以了。事實(shí)真的這樣？實(shí)踐見(jiàn)真知，這次就帶大家了解一下GS4和GS4 COUPE開(kāi)起來(lái)到底有沒(méi)有差別。

　　GS4和GS4 COUPE都是基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造而來(lái)，同樣的架構(gòu)，兩車都是來(lái)自GS4家族，表面看真的就像是兩輛換殼新車，但對(duì)比一下兩者的動(dòng)力組合，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有著本質(zhì)的區(qū)別。

　　GS4和GS4 COUPE都是搭載傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面卻有著極大區(qū)別，GS4匹配的是愛(ài)信6AT變速箱，GS4 COUPE則是采用廣汽傳祺自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

　雖然GS4的起步更迅速，但GS4 COUPE的7速雙離合變速箱有著更高的傳動(dòng)效率以及更密的齒比，那到底誰(shuí)的0-100km/h加速時(shí)間更快？當(dāng)然是GS4 COUPE，我們太平洋汽車網(wǎng)此前就對(duì)兩款車型進(jìn)行過(guò)測(cè)試，GS4 COUPE的百公里加速實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.67秒，GS4為10.09秒，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖查看對(duì)應(yīng)測(cè)試文章。

　　GS4和GS4 COUPE在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車身姿態(tài)都抑制得不錯(cuò)，但可以感受到GS4 COUPEDE懸架支撐性更強(qiáng)，急剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象也沒(méi)有那么明顯。

　　在同樣的場(chǎng)地試駕兩款車型，可以明顯感受得到GS4車身在彎道中的側(cè)傾比GS4 COUPE要大一些，GS4 COUPE在彎道的表現(xiàn)就像是如魚(yú)得水，給你的信心更強(qiáng)。

　　好馬配好鞍，GS4 COUPE能夠擁有更好的操控性，離不開(kāi)更好的輪胎搭配，一雙好的鞋子更能發(fā)揮出底盤(pán)功力。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，GS4和GS4 COUPE都有所不同，前者轉(zhuǎn)向手感更加輕巧，后者更顯厚重，剛上手GS4 COUPE的第一感覺(jué)就是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溝通感更強(qiáng)，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)兩者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性以及轉(zhuǎn)向反饋都沒(méi)有明顯差別，工程師通過(guò)調(diào)整GS4 COUPE的轉(zhuǎn)向阻尼，營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，這一招真的妙。

　　實(shí)際上我之前就試駕過(guò)GS4，它在保證舒適性的前提下，保留了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)特性，是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)不無(wú)聊的城市SUV，但在這次對(duì)比試駕過(guò)后才發(fā)現(xiàn)，GS4 COUPE的運(yùn)動(dòng)基因相比GS4得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化，底盤(pán)溝通感更強(qiáng)，整體操控性能更加出色，更適合熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者。