寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine

2021-01-07 18:33:47 作者：鄭鵬展

奧迪的設計永遠配得上車標
大刀闊斧的改變蘭博基尼申請出戰(zhàn)
性能測試
空間和操控的取舍都是相對而言
車型參數配置對比

　　【太平洋汽車網評測頻道】“花最少的錢，買最棒的產品”幾乎是所有消費者共同的心聲，就在不遠的10年前，BBA還是一場遙不可及的夢。轉眼到了2021年，一款豪華緊湊級轎車的價格卻只需要區(qū)區(qū)一輛頂配帕薩特的價格，在這其中奧迪A3（詢底價|查參配）算是那個切蛋糕的角色，而一款車型的換代往往容易掀起這個級別的“正氣之風”，它，就是全新奧迪A3L Limousine。

奧迪的設計永遠配得上車標

　　現如今年輕人總是把“好看的皮囊千篇一律”掛在嘴邊，殊不知沒有好看的皮囊，再有趣的靈魂也無用武之地的道理。作為一款家用車，剛上市那年被消費者吐槽“后排空間小”的事情讓我至今記憶猶新，但這個對于奧迪來說并不算是個難題，因為在神州大地上第一批加長軸距的車型就來自奧迪，所以便有了今天與我們見面的A3L Limousine。

　　雖然看上去更像一輛A4L了，但其實全新奧迪A3L Limousine的外觀設計還是有其自身獨特風格的，新車并沒有完全繼承老款車型收斂的外觀，反而表現得極為“外向”——蜂窩狀中網設計、外觀運動套件以及終于“開了眼角”的LED大燈都是有力的證明。得益于分體式后門三角窗設計，在B柱后方增加了51mm軸距后的全新奧迪A3L Limousine，并沒有寶馬那種車門設計的違和感，所以從加長的角度來看這樣一款主打家用的“買菜車”，這次加長是成功的，因為如果你想要運動，大可以去選擇兩廂版Sportback的標準軸距車型。

12 3 4 5 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計5頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#試駕評測##緊湊型車評測#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

鄭鵬展編輯

長駕駛技術交流以及車輛調校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調試有自己獨到的見解。

+關注向TA提問

本文導航

奧迪的設計永遠配得上車標
大刀闊斧的改變蘭博基尼申請出戰(zhàn)
性能測試
空間和操控的取舍都是相對而言
車型參數配置對比

進入奧迪A3微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入奧迪A3微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

優(yōu)惠只有老款一半新一代奧迪A3入門版值得買？

A3入門值得選？

推薦入門進取型新一代國產奧迪A3購車手冊

新一代國產奧迪A3的6款配置車型怎么選呢？小編來幫你實際分析分析。

價格香實力更香？到店實拍全新奧迪A3L

第四代奧迪A3（以下簡稱全新奧迪A3）終于上市了，我們也提前拍到一組全新奧迪A3L的圖片，下面為大家?guī)碓敱M的靜態(tài)解析。

最親民的加長俱樂部成員靜態(tài)體驗全新奧迪A3L

第四代奧迪A3終于進入國內市場，并且三廂版做了加長處理。除了空間有明顯的提升，兇狠的外觀設計和智能化座艙也是它最大的賣點。

多作者都有關聯

都9012年了，開一臺電動車出門還用得著動手？蔚來ES8上市541天之后，終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)。升級了NIO Pilot 2.0的蔚來能正面剛特斯拉嗎？這套系統(tǒng)等同于L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，不過相比市面上常見的搭載L2級的產品還多了轉向燈控制變道（ALC）功能。話說筆者第一次體驗如此先進的L2級自動駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上，在當時普遍都是車道偏離報警或是壓線才把車一把拉回來的時代，能做到保持在車道正中間行駛，實時修正方向盤，這是個多先進的配置呀。升級了NIO Pilot 2.0的蔚來能正面剛特斯拉嗎？話題回到蔚來，事實上ES8早就搭載了當下先進的MobileyeQ4視覺處理器，并且三目前向攝像頭、1前向+4側向毫米波雷達以及12個超聲波雷達，也就是說，為了實現自動駕駛輔助功能，蔚來ES8早就準備好了。可整車OTA升級的優(yōu)越性由此體現，這樣的自我進化，是傳統(tǒng)平臺汽車無法企及的。升級了NIO Pilot 2.0的蔚來能正面剛特斯拉嗎？