航空基因強(qiáng)壯小車(chē) 低溫試駕哈飛中意V5

駕駛感受：低速扭矩大換擋手感佳

　　本次試駕活動(dòng)的最大亮點(diǎn)，就是低溫，而且還是-15℃的嚴(yán)寒。說(shuō)老實(shí)話，在這么冷的天氣中試駕一款微面，換誰(shuí)都不太樂(lè)意。中意V5在低溫環(huán)境中的適應(yīng)能力如何，將直接影響我在試駕環(huán)節(jié)中的心情。插鑰匙，扭動(dòng)，點(diǎn)火。在最基本的啟動(dòng)環(huán)節(jié)，中意V5輕松過(guò)關(guān)。

　　怠速5分鐘左右，車(chē)輛水溫便升至工作溫度了，此時(shí)扭動(dòng)空調(diào)的暖風(fēng)旋鈕，暖風(fēng)便能源源不斷地送進(jìn)車(chē)內(nèi)。這時(shí)，我掏出手機(jī)，用測(cè)噪音應(yīng)用簡(jiǎn)單測(cè)試了一下中意V5怠速時(shí)的噪音表現(xiàn)。

　　完成上面的步驟，車(chē)子已經(jīng)熱得差不多了，接下來(lái)就要看它動(dòng)起來(lái)的表現(xiàn)如何。

　　即使遇上斜坡起步的情況，只要你的左腳找準(zhǔn)離合器的半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)，中意V5應(yīng)對(duì)起來(lái)也是游刃有余。

　　當(dāng)車(chē)速提升至100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)攀升至3500轉(zhuǎn)，有些偏高，噪音也開(kāi)始放肆地?cái)D進(jìn)車(chē)內(nèi)。

　　中意V5豪華型配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)相當(dāng)輕便。在轉(zhuǎn)彎及變道時(shí)，方向盤(pán)的指向準(zhǔn)確，讓人很有安全感；而在低速挪車(chē)的過(guò)程中，你可以輕松搓動(dòng)方向盤(pán)來(lái)調(diào)整車(chē)輛方向。

　　中意V5的懸掛結(jié)構(gòu)屬于微面的主流水平，后懸掛對(duì)第三排座椅的舒適性影響較明顯。為了更好的承載能力，只能犧牲一下第三排的乘客了。還好，第三排座椅載人的機(jī)會(huì)不是太多。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)一番試駕體驗(yàn)，我能感覺(jué)到哈飛中意V5的確是一款有誠(chéng)意的產(chǎn)品，在我試駕及拍攝車(chē)內(nèi)的過(guò)程中，我都能找到儲(chǔ)物格安置我的隨身物品，而且取放都十分順手。此外，力度十足也是中意V5給人的其中一個(gè)深印象，再加上好開(kāi)的特點(diǎn)，這款全新的微車(chē)產(chǎn)品很能討人歡心。不過(guò)，中意V5在配置方面還有不小的提升空間，人性化設(shè)計(jì)也仍需加強(qiáng)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們勢(shì)頭迅猛的表現(xiàn)，中意V5不妨從性價(jià)比方面入手，繼續(xù)完善，相信在良好品質(zhì)的支持下，未來(lái)定能在微面市場(chǎng)上大展拳腳。