<rp id="gqh1h"></rp>
<i id="gqh1h"></i>
<span id="gqh1h"><tbody id="gqh1h"><th id="gqh1h"></th></tbody></span>
  • <pre id="gqh1h"><menu id="gqh1h"><legend id="gqh1h"></legend></menu></pre><pre id="gqh1h"><menu id="gqh1h"><dl id="gqh1h"></dl></menu></pre>

    <p id="gqh1h"></p>

    才15.98萬(wàn)起,比國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比還高!測(cè)試全新蒙迪歐

    2022-06-13 00:00:15 作者:何展鵬

     
    外觀不再“馬丁” 但依舊個(gè)性

      以前老福特的車頭都長(zhǎng)著一張馬丁臉,自從換代??怂?/a>和跨界新車EVOS的推出后,大家也能看出福特?fù)碛腥碌脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言,而在全新蒙迪歐詢底價(jià)|查參配)身上,我們找到了很多EVOS的影子。

     
    玩大屏?全新蒙迪歐就沒(méi)怕過(guò)!

      如今的新車沒(méi)有車內(nèi)不整幾塊屏幕,都不好意思拿出手。全新蒙迪歐整個(gè)中控臺(tái)都是屏幕,如此夸張的設(shè)計(jì),真的顛覆了我對(duì)合資中型車古板的印象。

     
    車內(nèi)空間足夠大

      車長(zhǎng)和軸距都變大的全新蒙迪歐,車內(nèi)乘坐空間相比上一代車型有所提高,感覺(jué)更加寬敞,再加上底盤(pán)也針對(duì)舒適性也做出了優(yōu)化調(diào)教,坐起來(lái)更舒服一些。

     
    總 結(jié)

      全新蒙迪歐在零百加速和百公里制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)并沒(méi)有預(yù)想中那么強(qiáng),但在繞樁、麋鹿測(cè)試這種追求底盤(pán)極限的環(huán)節(jié)又有著不錯(cuò)的成績(jī),底盤(pán)調(diào)教變得更舒服,開(kāi)起來(lái)少了些激情,不過(guò)它的底盤(pán)功底還在,并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)降低而變?nèi)酰_(kāi)起來(lái)還是很“蒙迪歐”。只能說(shuō)它不再像以前那樣偏執(zhí),變得更加全面,更符合普羅大眾的對(duì)一款家用B級(jí)車的需求。全新蒙迪歐就算稱不上是B級(jí)車的性價(jià)比之王,也算是B級(jí)車?yán)锩鏄O具性價(jià)比的車型之一。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)

    鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      何展鵬 編輯

      你在欣賞路邊的風(fēng)景,我只留意路上的汽車

      進(jìn)入蒙迪歐微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進(jìn)入交流群

      進(jìn)入蒙迪歐微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      二手車推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多