長(zhǎng)安聯(lián)手華為+寧德時(shí)代 這臺(tái)阿維塔11開(kāi)起來(lái)真猛

　　憑借著2975mm的超長(zhǎng)軸距，阿維塔11（詢(xún)底價(jià)|查參配）擁有較為寬敞的乘坐空間，流暢的車(chē)身造型也沒(méi)有壓縮頭部空間，這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。此外，新車(chē)的坐墊填充物較為柔軟，坐起來(lái)有點(diǎn)坐沙發(fā)的感覺(jué)。

　　阿維塔11搭載寧德時(shí)代最新CTP三元鋰電池包，提供680km（CLTC工況）和555km（CLTC工況）兩個(gè)版本供用戶(hù)選擇，雖然目前阿維塔11的續(xù)航里程沒(méi)有超過(guò)700km，但也足以滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常用車(chē)需求。據(jù)悉，新車(chē)后續(xù)還會(huì)推出搭載容量為116kWh電池組的版本，給用戶(hù)提供更多選擇。

　　阿維塔11搭載AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，智能駕駛計(jì)算平臺(tái)擁有400TOPS的高算力。至于感知硬件硬件層面上， 新車(chē)搭載34個(gè)傳感器，包括3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，強(qiáng)大的硬件也讓我對(duì)它的輔助駕駛系統(tǒng)上路能力充滿(mǎn)期待。

　　如果你想了解更多關(guān)于阿維塔11的靜態(tài)體驗(yàn)，可點(diǎn)擊下圖：

　　從場(chǎng)地試駕來(lái)看，阿維塔11擁有強(qiáng)大的動(dòng)力的表現(xiàn)，底盤(pán)操控雖然沒(méi)有調(diào)校得很激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，但更符合廣大消費(fèi)者的需求，高顏值的外觀以及豪華的內(nèi)飾也是這臺(tái)新車(chē)的加分項(xiàng)，再加上它擁有長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代這中國(guó)三巨頭背書(shū)，相信阿維塔11能夠吸引到不少消費(fèi)者關(guān)注。至于這臺(tái)車(chē)值不值得買(mǎi)目前還不好評(píng)價(jià)，等以后試駕過(guò)量產(chǎn)版車(chē)型以及知道具體售價(jià)后，我們?cè)倭倪@個(gè)話題，期待下一次與阿維塔11再次相遇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）