試風(fēng)迪思1.8L自動(dòng)旗艦型 褪下戰(zhàn)袍來顧家

 　　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】提及三菱汽車，似乎跟斯巴魯一樣，大家對(duì)它們的印象都停留在運(yùn)動(dòng)競(jìng)技方面。的確，當(dāng)年曾岡浩駕駛帕杰羅多次征服達(dá)喀爾，馬基寧開著六代Lancer EVO賽車狂掃各種拉力賽冠軍，成龍動(dòng)作片里三菱車的各種瀟灑特技（代表作《霹靂火》）。三菱，尤其是EVO，幾乎就是街頭與拉力的代名詞。

　　時(shí)過境遷、白駒過隙，三菱的名號(hào)早已消失在拉力賽場(chǎng)，留下的只是傳奇。如今的三菱早已在風(fēng)格上開始轉(zhuǎn)變，SUV里的勁炫、新歐藍(lán)德已是一副討好市場(chǎng)的居家代步范，而在轎車領(lǐng)域，我們此次試駕的風(fēng)迪思則正是用來填補(bǔ)緊湊家用轎車的空白。

　　按血統(tǒng)上，風(fēng)迪思/翼神是屬于第八代藍(lán)瑟（Lancer），在三菱的GS平臺(tái)上發(fā)展而來。早在十年前第六代藍(lán)瑟就已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)還是叫菱帥，偏向商務(wù)風(fēng)格，所以說風(fēng)迪思也是一款有“歷史”的車。

●外觀：居家風(fēng)格的翼神

　　今年的成都車展，許多人可能就已經(jīng)見過這款“行政版翼神”。風(fēng)迪思被冠以這個(gè)名號(hào)非常貼切，它本來就是臺(tái)版的Lancer Fortis，跟國(guó)內(nèi)的翼神（臺(tái)版稱作Lancer iO、日版叫作Galant Fortis）出自同一平臺(tái)，在外觀內(nèi)飾上跟翼神有著很高的相似度。

　　前臉是風(fēng)迪思與翼神最大的區(qū)別，后者的大嘴造型擁有很強(qiáng)的侵略性，而風(fēng)迪思則柔和了許多，簡(jiǎn)潔的前進(jìn)氣格柵、規(guī)規(guī)矩矩的大燈、全系標(biāo)配的低調(diào)鍍鉻裝飾條。它的一切元素都是朝著普羅大眾能接受的方向設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)迪思的側(cè)面與翼神是基本一致的，都是前長(zhǎng)后短，重心偏后的造型，兩者的尺寸也完全相同。只是在一些細(xì)微處有小小的變化，比如將車側(cè)示寬燈轉(zhuǎn)移到了外后視鏡上，That's all。

　　相對(duì)于柔和的前臉，風(fēng)迪思的尾部到?jīng)]什么變動(dòng)，上挑的尾燈還是隱隱露出些運(yùn)動(dòng)本色，而且它的燈座很少見地采用了白底，在視覺效果上顯得更大，而且燈座內(nèi)部的輪廓紋理更加清晰，個(gè)人感覺挺好看的。

　　輪胎的供應(yīng)商為瑪吉斯，規(guī)格為205/60 R16。作為這個(gè)體積的家用車，輪胎的尺寸還是很厚道的，不過輪轂造型也挺省事——跟翼神的一模一樣。

●內(nèi)飾：用料配色更加成熟

　　既然是跟翼神是一胎親，那風(fēng)迪思的內(nèi)飾自然不會(huì)有什么很大的變動(dòng)，但通過在裝飾用料以及配色上的變化，風(fēng)迪思華麗地完成了從疾走少年到居家熟男的轉(zhuǎn)變。

　　不過這個(gè)疾走少年的變化并不純粹，其實(shí)在不少地方還依舊保留著翼神風(fēng)骨，比如這個(gè)三幅方向盤、比如炮筒儀表、比如高配車型上擁有的換擋撥片。