不失駕駛樂趣 試駕寶馬316i運動設計套裝

　　【太平洋汽車網 評測頻道】新3系的定價并不低，終端售價要高于A4L和C級，推出入門級316i是占領高端中級車市場的重要砝碼，它將會和上代320i一樣成為3系中人氣最高的車型。動力系統(tǒng)來源于1系的1.6T發(fā)動機，性能并不差，低于30萬元的“門檻”所體現(xiàn)出來的性價比是316i的最大賣點。

體驗讀圖模式

　　如果您對寶馬3系感興趣，可以填寫以下表格預約試駕，將會有專人與您聯(lián)系。同時您可以了解到寶馬3系的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

　　316i推出了兩款車車型，316i進取型和316i運動設計套裝，售價28.3萬和31萬。稍有遺憾的是沒有一次性地把銷量更好的長軸距車型也推出來。但如果你愿意等，316Li或將在年內上市。

如果你對寶馬3系的其它排量車型感興趣，請點擊下圖進入相關測試文章：

● 外觀與其它車型差別不大 配置上無明顯縮水

　　我們試駕的車型是316i運動設計套裝版，整車的“運動”套件讓它的價格超過了30萬，但相對于320i運動設計套裝仍然低了7.8萬元，當然會有配置上的差異。但如果你喜歡由內而外的運動風格，316i運動設計套裝還是很有誘惑力的。

　　316i運動設計套裝版的輪胎使用了225/50 R17規(guī)格，和其它車型的規(guī)格相同，不過低配的316i進取型只配備了205/60 R16型號，尺寸相對小一些。

　　316i沒有靠大幅縮減配置來壓低價格，這點比A4L靠譜兒的多。所以316i不管外觀還是內飾都不會讓你覺得有“縮水”、“簡配”的感覺，配置要比同價位的A4L豐富得多。細節(jié)方面包括方向盤、座椅等部位都沒有縮水，配置算是對得起價格了。比較明顯的是iDrive系統(tǒng)功能做了簡化， 和320i/320Li時尚型一樣都取消了導航功能，同樣不具備寶馬的互聯(lián)駕駛功能。

如果您想對316i運動設計套裝有更多的了解，點擊下圖進入實拍文章：