刺激與樂(lè)趣都安排上 場(chǎng)地體驗(yàn)奇瑞三款車(chē)型

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】隨著疫情政策的放開(kāi)，我們又有機(jī)會(huì)到外面走走，而此時(shí)奇瑞品牌也對(duì)咱們太平洋汽車(chē)發(fā)來(lái)冰雪試駕的邀請(qǐng)，小編有幸參加此次試駕。小編以為，這只是簡(jiǎn)單的在冰雪路面上試駕體驗(yàn)，是并非如此，主辦方設(shè)置了幾個(gè)有樂(lè)趣，又有一定難度的場(chǎng)地項(xiàng)目，對(duì)比小編產(chǎn)生濃厚的興趣，而且聽(tīng)說(shuō)參與項(xiàng)目挑戰(zhàn)的是奇瑞品牌熱線的車(chē)型，它們會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，咱們一起去看看。

　　在過(guò)去的2022年，奇瑞集團(tuán)銷售了超過(guò)123萬(wàn)輛車(chē)型，年出口也首次突破了45萬(wàn)輛，靠的正是奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)、良好的品質(zhì)以及高性價(jià)比。小編覺(jué)得，功勛車(chē)系莫過(guò)于瑞虎系列和艾瑞澤系列了，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇；挑戰(zhàn)本次幾個(gè)冰雪場(chǎng)地羨慕的就是這兩個(gè)系列的車(chē)型。

　　瑞虎8 PRO（詢底價(jià)|查參配）提供了1.6TGDI與2.0TGDI兩種鯤鵬動(dòng)力版本，盡管1.6T是銷售的主力，但2.0T動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)在性能上有了明顯提升，這臺(tái)擁有254PS與390N·m最大扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1750-4000rpm區(qū)間爆發(fā)，與之匹配的7速濕式雙離合變速器的表現(xiàn)也十分穩(wěn)定，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言在動(dòng)力上處于同一起跑線。

　　雪地項(xiàng)目的地面是冰層，所以相當(dāng)?shù)幕俗咴谏厦嬉惨中⌒?。瑞? PRO體驗(yàn)的是《奇瑞LOGO環(huán)》項(xiàng)目，試駕教練和我們說(shuō)，起漂時(shí)要注意好車(chē)身的與賽道的角度，同時(shí)右腳要時(shí)刻控制好油門(mén)，油門(mén)開(kāi)度多了或者少了都會(huì)讓車(chē)身姿態(tài)失去控制，導(dǎo)致不能連續(xù)漂移。說(shuō)實(shí)話，小編聽(tīng)的時(shí)候很認(rèn)真，以為都明白了，結(jié)果剛操作起來(lái)手忙腳亂。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)多次的“手忙腳亂”之后，漸漸理解了試駕教練的話，也能感受到了一些車(chē)身姿態(tài)和重心的變化，漂移變得“順手”了。