理想一步到位 搶先試駕納智捷優(yōu)6 SUV
● 動(dòng)力總成簡(jiǎn)介
● 上路試駕
乘坐質(zhì)感上可能會(huì)因人而異,不過(guò)它明顯同我所開(kāi)慣的SUV的確有些不同。在優(yōu)6上面的坐姿比較高,并且需要駕駛者向后稍微平躺一些。如果您對(duì)這種坐姿感興趣的話(huà),建議自己親身去體驗(yàn)一番。
與納智捷5 Sedan、大7SUV等一樣,優(yōu)6也沒(méi)有采用全電子助力的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),反倒是采用了相對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力(迫于控制成本)。液壓助力相比起電子助力,在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性、回饋力上要更好一些。其缺點(diǎn)就是方向盤(pán)要沉很多。
很刻意地去選擇一段起伏較多的路段,結(jié)果讓我驚喜的是,優(yōu)6并沒(méi)有同日系車(chē)一個(gè)勁軟塌塌,面對(duì)起伏路與轉(zhuǎn)向時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與自家的RAV4相比,優(yōu)6更扎實(shí)。但靈活性上依然不及獨(dú)立懸架來(lái)得直接。但面對(duì)多連彎的時(shí)候,后懸明顯跟不上節(jié)奏。
● 駕駛時(shí)有哪些科技化配備在進(jìn)行中
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