新力軍測(cè)試大眾高爾夫•嘉旅 280TSI

2016-05-31 00:15:57 作者：區(qū)廣賢

高爾夫•嘉旅 280TSI車型概覽
駕駛：動(dòng)力高效底盤(pán)舒適
測(cè)試：加速性能表現(xiàn)符合預(yù)期
車型參數(shù)配置對(duì)比

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● 測(cè)試：加速性能表現(xiàn)符合預(yù)期

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　嘉旅采用了雙離合變速箱，起步時(shí)保護(hù)現(xiàn)象明顯，轉(zhuǎn)速只能在1200rpm上下浮動(dòng)，起步瞬間前輪并沒(méi)有發(fā)生打滑，前懸拉伸不明顯。

　　雙離合完全結(jié)合后，初段加速度g值達(dá)到了0.6g左右，后段則回落至0.3g，最終成績(jī)?yōu)?.09秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，剎車腳感線性，制動(dòng)力平穩(wěn)。偏向舒適的懸掛以及稍高的重心讓前懸壓縮有點(diǎn)明顯，最終百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.54米。

　　噪音測(cè)試

　　怠速工況下靜謐性不錯(cuò)，隨著速度的提升，由于嘉旅迎風(fēng)面積更大，因此A柱兩旁的風(fēng)噪會(huì)比高爾夫要明顯一些。

高爾夫•嘉旅 280TSI 自動(dòng)旗艦型編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢
高爾夫嘉旅 280TSI 自動(dòng)旗艦型整體評(píng)價(jià)：嘉旅延續(xù)了大眾一貫的造車品質(zhì)，無(wú)論做工或是行駛方面均有可取之處。而且嘉旅尚無(wú)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它正好迎合了消費(fèi)者對(duì)車各方面都能兼顧的需求。如果您在幾臺(tái)車中猶豫不決，或許嘉旅上能找到您所需要的。
優(yōu)點(diǎn) 1、 TSI+DSG依舊高效 2、底盤(pán)濾震出色 3、儲(chǔ)物空間豐富	缺點(diǎn) 1、前排座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié) 2、高科技配置需選裝

高爾夫•嘉旅 280TSI 自動(dòng)旗艦型編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢

高爾夫嘉旅 280TSI 自動(dòng)旗艦型

整體評(píng)價(jià)：嘉旅延續(xù)了大眾一貫的造車品質(zhì)，無(wú)論做工或是行駛方面均有可取之處。而且嘉旅尚無(wú)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它正好迎合了消費(fèi)者對(duì)車各方面都能兼顧的需求。如果您在幾臺(tái)車中猶豫不決，或許嘉旅上能找到您所需要的。