要感性也要理性 測試奔馳C300 Coupe
● 性能測試:后輪打滑嚴重
0-100km/h加速
正如奔馳一貫以來的樣子,C300 Coupe那370Nm超大扭矩并沒有很好地轉(zhuǎn)化成彈射時更高的瞬間G值,比較嚴重的打滑浪費了不少動力以及時間。當然,路面狀況如果更好(達到賽道水準)而且氣溫更低的話,我們相信它是能跑出官方標稱的6.4秒的,但在當時條件下,7秒開外便已經(jīng)是它最好的成績了。
100-0km/h制動
雖然市區(qū)行駛時小力度的拖剎感受并不很好,但用盡全力緊急制動的話,前四活塞卡鉗+大直徑打孔通風盤所帶來的制動力還是相當可觀的,而且無論ABS工作效率還是底盤本身保持抓地的能力都有不錯表現(xiàn),因此測試的成績也比較好。
噪音測試
薄胎加硬懸掛這一搭配無可避免地讓路噪變得更加明顯,因此數(shù)字上看C300 Coupe的隔音性能并不出色。但必須提到的是其實車身對傳入車內(nèi)的噪音雖隔不完全,倒是對某些特別讓人不舒服的波段抑制得不錯,因此整體上還是能給好評的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊、彭煜曦、區(qū)廣賢)
奔馳C級(進口) 編輯點評評測編輯:彭煜曦 | |
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整體評價:既有讓人無法拒絕的性價比,也有勾魂奪魄的嫵媚,C級Coupe的確就是這么一款讓人驚喜的產(chǎn)品。當然,作為一款豪華品牌轎跑,它身上也的確有很多可以改進的地方;但在我看來,相比起車內(nèi)人的感受,車外人的看法才是奔馳的魅力所在。而如果從這個角度來看的話,C級Coupe毫無疑問是做到了極致。 | |
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