合資車靠邊兒站 試駕榮威RX5 30T智尊版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】前段時間我的同事試駕了榮威近期最為熱門的一款車型RX5，雖然試駕車是非量產(chǎn)版的試裝車，但是試完回來之后我的同時還是給予了其相當高的評價－有顏值、配置高并且動力強勁頭。時隔一個月，我也有機會與RX5來了次首度邂逅，但不同的是，我這次試的卻是最終的量產(chǎn)版車型。RX5給我的感覺就是之前同事對其優(yōu)秀的評價確實一點兒也不夸張，確實也是這么回事兒，但是對于量產(chǎn)版來說，我對它的評價比我們同事多了一個更字兒。說實話，在之前試駕吉利博越的時侯我頂多是開心，衷心的替自主車能有這么大的進步而感到驕傲；而試完后者，我卻對自主車開始慢慢的產(chǎn)生了興趣，第一次感覺到“合資車，你真的可以靠邊兒歇會兒了”。

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RX5的外觀都有什么亮點？

　　RX5絕對是看上第一眼就會讓人記住甚至是直接打動你的車型，它也絕對是現(xiàn)在榮威品牌中最有顏值、最有質(zhì)感的一款。RX5是上汽榮威首款采用了“律動設計”語言的車型，在它身上我們也看到了這種概念的成功。整體陽剛、大氣的外觀充滿了SUV粗獷、豪放的勁頭，矩陣式前大燈格外吸引眼球，車身上采用平直、剛硬的線條帶有濃重的德國味道。RX5把傳統(tǒng)和時尚結(jié)合得非常完美，過多少年看多少眼也不會讓人覺得膩，不過分地說它的設計實在是讓人挑不出毛病。

　　榮威RX5與名爵銳騰出自同一個平臺，但是車身各方面的尺寸都要比后者有所增加。長寬高分別為4545mm/1855mm/1719mm，軸距也比銳騰的2650mm長出了50mm，達到了2700mm。RX5的這個體型不只在自主同級車中優(yōu)勢明顯，就算是跟合資車相比也絕對有的一拼。