對(duì)比測(cè)試2.4升凱美瑞與戈藍(lán)

　　2.4升的排量，是一款地地道道的中級(jí)車(chē)配置，而作為2.4升成員中的兩位“新人”，凱美瑞和戈藍(lán)，這兩位日籍健將，他們?cè)谥屑?jí)車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的“高地”搶奪戰(zhàn)。雖然是“新人”，但是他們大有初生牛犢不怕虎的架勢(shì)，強(qiáng)烈的沖擊著另一日系兄弟本田雅閣的地盤(pán)，讓常年把持中級(jí)車(chē)王座的雅閣也對(duì)他們懼怕三分。

　　凱美瑞，被冠以世界車(chē)的光環(huán)隆重出現(xiàn)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，它的出現(xiàn)，立刻震蕩了整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，創(chuàng)造了月售10000臺(tái)以上的佳績(jī)。戈藍(lán)，在經(jīng)歷了兩年的千呼萬(wàn)喚后，終于在東南汽車(chē)的生產(chǎn)線上下線了，盡管該款戈藍(lán)在國(guó)外面世已久，但是作為東南汽車(chē)首款的中級(jí)車(chē)，它的上市，同樣對(duì)中級(jí)車(chē)帶來(lái)了不小的沖擊，特別是對(duì)那些鐘愛(ài)三菱汽車(chē)的客戶，讓他們能夠從容的選擇自己的最?lèi)?ài)。

凱美瑞與戈藍(lán)

　　外形：健將與紳士

　　雖然同為日系車(chē)，但是凱美瑞和戈藍(lán)在外形風(fēng)格上走的兩條完全不同的路線。作為東南汽車(chē)與三菱的首款中級(jí)高端車(chē)，戈藍(lán)處處透露著運(yùn)動(dòng)氣息。寬大、厚重的車(chē)身造型并未給我留下行動(dòng)笨拙的印象；相反，低矮的車(chē)身結(jié)構(gòu)和肌肉感十足的車(chē)身弧線為其營(yíng)造出了一副頗具動(dòng)感的面孔。在來(lái)自奔馳設(shè)計(jì)大師的領(lǐng)銜下，三菱的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用獨(dú)特的晶鉆前氙氣大燈、向前俯沖到保險(xiǎn)杠的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及對(duì)稱(chēng)式進(jìn)氣隔柵，組成了三菱全新的家族臉譜，它的高位腰線使整個(gè)車(chē)身側(cè)面成楔形，顯得頗具運(yùn)動(dòng)感，這也是三菱戈藍(lán)討年輕精英們歡心的一點(diǎn)。

　　而凱美瑞卻繼承了豐田車(chē)型的中庸之道，這種風(fēng)格比起戈藍(lán)來(lái)更為沉穩(wěn)大氣，更加符合凱美瑞作為一款商務(wù)車(chē)的定位。凱美瑞具有同級(jí)別車(chē)中最好的外觀制造工藝，從漆面的噴涂到鈑金件之間的結(jié)合縫隙，樣樣做得無(wú)懈可擊。與之前的佳美相比，車(chē)前大燈增大了不少，內(nèi)部的氙氣燈帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能和自動(dòng)光軸調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)車(chē)速及轉(zhuǎn)向角調(diào)節(jié)照射范圍，的確做到了“科技以人為本”。整車(chē)的線條舒展且流暢，一條與地面水平的底腰線貫穿車(chē)身前后，明顯有別于目前流行的翹臀設(shè)計(jì)，雖沒(méi)帶來(lái)更多的動(dòng)感，但看上去卻多了幾分從容。同時(shí)，流暢的線條還讓它的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.29，有效地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　內(nèi)飾：日系車(chē)慣有的舒適性

　　作為一款中級(jí)車(chē)，就中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是該車(chē)廠的頂級(jí)產(chǎn)品。故此，在內(nèi)飾選材及用料上盡量選用最好的，而且整體的搭配上也要盡顯舒適與豪華。只有這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上獲得消費(fèi)者的青睞。

凱美瑞內(nèi)飾

　　兩車(chē)都為日系車(chē)，因此在內(nèi)飾上都有著明顯的日系車(chē)風(fēng)格：強(qiáng)調(diào)舒適，均以淺色調(diào)來(lái)營(yíng)造溫馨的氛圍。戈藍(lán)采用了時(shí)下比較常見(jiàn)的上深下淺搭配，以灰色為主基調(diào)的中控臺(tái)在一條黑色桃木飾條的區(qū)分下被分成了兩個(gè)部分，上半部是以深灰色為主，下半部分則淺些。塑膠質(zhì)地的儀表顯示區(qū)主要負(fù)責(zé)顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油料、水溫等行車(chē)參數(shù)。中控采用三菱獨(dú)有的布局形式，整體風(fēng)格采用了家居化設(shè)計(jì)，同時(shí)中間部分則被覆蓋了大量的金屬質(zhì)感裝飾面板，除了動(dòng)感大增外，對(duì)日后的保潔也功不可沒(méi)，這一區(qū)域主要負(fù)責(zé)行車(chē)功能的調(diào)整。

　　真皮座椅做工上乘，給人以高品質(zhì)享受。前排座椅可8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支撐性和包裹性適中，不過(guò)不提供加熱功能。同時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)加減擋位的設(shè)計(jì)，讓我們感受到了頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的樂(lè)趣。

戈藍(lán)內(nèi)飾

　　定位于商務(wù)用車(chē)的凱美瑞，在內(nèi)飾上更顯沉穩(wěn)，無(wú)論是大量的桃木飾件還是溫和的色彩搭配，都令駕駛者頗為賞心悅目。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，寬大的前排駕駛者和乘客座椅都可電動(dòng)多方向調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)比戈藍(lán)做得要好一些。但中控臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得中規(guī)中矩了些，按扭繁多，且比較小，使用起來(lái)反而沒(méi)有戈藍(lán)的方便，顯示屏也比戈藍(lán)的稍微小些。

　　此外，車(chē)內(nèi)所有的配置均都以輕松駕駛為核心，冷光源的立體儀表更是少見(jiàn)，在夜間行車(chē)時(shí)尤為養(yǎng)眼。導(dǎo)航系統(tǒng)則采用了觸摸式的寬屏顯示器，包含了導(dǎo)航功能、DVD和CD播放功能以及倒車(chē)顯示功能。而集成在方向盤(pán)上的控制系統(tǒng)，令駕駛者無(wú)需分神也能完成對(duì)各種常用功能的設(shè)定，只不過(guò)操作鍵的位置有些蹩腳。