試駕標致407HDi

　　當更環(huán)保的柴油越來越多被人提起時，我們終于等到姍姍來遲的標致柴油車，雖說起步較慢，但標致的先進柴油科技，應能在臺灣市場中做出不錯的成績。這次標致為了盛大發(fā)表剛剛引進的柴油車款，特地安排了行程頗長的試車活動，出發(fā)當日一早，我們在標致位于內湖的全功能中心集合，當我們步入占地頗廣的場區(qū)，首先映入眼簾的就是本次試車的主角﹣407HDi，一字排開的成排407HDi看來頗為壯觀；在簡短的產品介紹以及路線說明之后，我們便駕駛著407HDi上路展開試車。

407可以說是標致經典的代表作 

　　在外觀上，407 HDi與汽油車款并沒有太大的差異，根據(jù)標致的說法，407充滿肌肉感而流線的車身造型，是依照貓科動物在追逐獵物時的體態(tài)模仿而成，姑且不管到底跟獅子、老虎、獵豹有幾分相像，407的車身確實十分流線，低扁前伸的車頭確實有著強烈的動感，搭配鷹眼式頭燈與大型水箱罩，使得407的造型還真有幾分性能跑車氣氛。 

　　開闊乘坐空間 座椅支撐性佳 

　　然而為了不犧牲車內的乘坐空間，車身線條從引擎蓋之后便開始明顯隆起，這樣的安排是為了保留充裕的車內頭部空間，從某些角度來看，407的車頂線條還真有些像是貓科動物在奔跑時拱起的背部。

在細節(jié)上使用十分特別的線條，這正是法國車充滿個性的所在

　　充滿律動感的車身線條持續(xù)延伸到車尾，然而車尾的造型運用顯然不如車頭來得精彩，中規(guī)中舉的線條與略顯保守的尾燈設計，似乎過于平淡；特別值得一提的是，隱藏式的后廂開關按鈕，安裝在車尾""407"字樣的"0"之中，雖然這樣的設計已經出現(xiàn)在其它的標致車上，但每次見到都覺得十分有趣。  

如果不說，誰知道行李廂按鈕在那個"0"里面？

　　坐上駕駛座，率先映入眼簾的是采用白底紅光設計的儀表板，各項信息判讀十分輕松，而且有著很濃厚的戰(zhàn)斗風味，搭配車內的真皮/麂皮并用的座椅以及握感十分厚實的方向盤，營造出頗具架式的駕駛空間。 

　　在中控臺上的空調與音響操作界面安排不算太過復雜，稍微摸索即可上手，法國車的獨到邏輯與其它國家的汽車產品都不太相同，也許對于習慣于法系車款的人來說，407的安排可能會更容易使用。

方向盤的握感十分厚實，回饋路感也十分清晰