為伴拓荒者 試駕雷克薩斯LX 570
2008-09-19 08:25
出處:pcauto
作者:
老妖
責任編輯:
lvguangning
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為了檢驗LX 570對動力的駕馭能力,筆者特別挑選了一塊泥濘的沼澤地做測試。說實話,開始并不忍心讓碎石、積水、淤泥和雜草蹂躪這輛價值上百萬的豪華座駕,不過真正的寶劍都是用鮮血鑄就。不讓這個“拓荒者”踏上屬于它的道路,反而局限了它存在的價值。狠狠心,讓它去撒個歡兒吧!
進入沼澤之前,首先將底盤高度升至最高以提高通過性,我們沒有選擇用低速四驅功能,因為泥濘的道路并不適合大扭力輸出。隨著18寸的寬胎深深的陷入淤泥之中,草地上留下了新的“足跡”。方向盤使用了帶可變齒比轉向 (VGRS)的液壓助力, 沼澤地上的操控非常靈活、輕便。前輪獨立雙叉臂懸掛,后輪4連桿機構式懸掛雖然都有橫向穩(wěn)定桿,但是普遍偏軟。在這樣的起伏路面,車廂的擺動頻率低但擺動幅度較大,身體感覺類似坐船。當這次沼澤之行即將結束的時候,右前輪陷入一個小水坑,算是一個小小麻煩,這也是570表現(xiàn)自己的機會。在啟動差速器鎖定裝置(Virtual locking differentials)和二擋起步功能后,半踩油門,隨著發(fā)動機一聲低沉轟鳴,一片沼澤地又被“拓荒者”征服。
LX 570的制動前段較軟,可能是考慮越野時對制動的細微把控而設計,但是對于日常的公路使用,這樣的設計顯然給人的信心不足。初次接觸570的人都會對這樣的設計不習慣,不過好在制動的后段沉穩(wěn)有力,附以電子系統(tǒng)的協(xié)助,緊急狀況下的安全問題不用擔心。
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