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  變臉 PCauto試駕北京現(xiàn)代NFC

2008-11-12 06:38 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linqi

千人試駕報名超火爆,快來“試試”吧

試車地點

杭州

試車時間

2008-11

天氣

中雨

路面工況

公路

車輛提供

北京現(xiàn)代

試車人員

林琦

車型

北京現(xiàn)代NFC2.0 L豪華版

市場報價

--

編輯短評

√:全新的雙CVVT發(fā)動機運運轉(zhuǎn)平順,行駛時車內(nèi)非常安靜。
×:與同級車型相比,車輛配置方面還是有待提高。

前言:從2002年開始北京現(xiàn)代把Sonata系列正式投入中國市場,而2005年又引入改款后的第五代車型并命名為NF御翔。此次推出的NFC屬于Sonata的第七代車型,而“C”在這一代產(chǎn)品中具有特殊意義,它代表著中國化即“China”的意思。并且在產(chǎn)品設(shè)計前,現(xiàn)代就對國內(nèi)中級車市場用戶需求進行了大量調(diào)查,最終將結(jié)果直接應(yīng)用到NFC的設(shè)計之中,目的就是使NFC可以在中國贏得更多人的認可,并有效提高產(chǎn)品銷量,下面我還是來看看現(xiàn)代是否將我們的夢想變成了現(xiàn)實。

NFC

外觀:

  北京現(xiàn)代NFC的外觀整體變化很大,但仔細觀察,車身側(cè)面的線條與車身尺寸幾乎與上一代御翔相差無幾,只是車身長度上增加了15mm,長/寬/高分別為4815mm×1832mm×1475mm。NFC的前臉采用全新造型,菱形的前組合大燈為遠近分開的雙光設(shè)計,配合透鏡使光線顯得溫和不刺眼,而從正面看上去與“悅動”有些相似,但少了幾分力量感,不過新大燈和鍍鉻進氣隔柵搭配在一起NFC顯得的加精神。前霧燈也采用菱形設(shè)計,與保險杠下方兩側(cè)的進氣口融為一體,跟大燈搭配在一起很有整體感。

NFC

NFC NFC

  在車身側(cè)面我們發(fā)現(xiàn),這似乎是唯一可以找到些御翔影子的地方,當然在細節(jié)還是有些變化的,整個側(cè)面車窗都新加入了一圈鍍鉻裝飾條,這樣可以讓人覺得車身線條層次更加分明。而后視鏡上也新增加了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈,在提高美感的同時也對行車安全有所幫助。

NFC

NFC NFC

  相比御翔,NFC的尾燈變化也比較大,同樣是菱形的尾燈,但內(nèi)部又分為兩個圓形燈組,光源也采用了LED,不但可以更快點亮剎車燈,減少后車制動距離,對行車安全同樣有幫助。從正后方看的時候我們似乎又看到了凱美瑞的影子,但不管怎么變,NFC的確一改老款的呆板平庸,取而代之的是遍布整個車身的各種流行元素。

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索納塔 編輯點評
索納塔

優(yōu)點:非常流線的外形,車廂氛圍高級,剎車力強

缺點:空間表現(xiàn)一般,2.0發(fā)動機欠缺爆發(fā)力

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
11.17秒 42.12米 64.8
李俊鋒 9.0分     個性與極富線條造型的風(fēng)格一直是韓國車的王牌,如果第八代索納塔終于換上了這幅殺手锏,不過這幅超前的面孔或許國內(nèi)消費者還需要一段時間來適應(yīng)。這一代索納塔雖然進步較大,但在做工方面還是略顯粗糙,動力方面雖沒預(yù)想的差,但也沒給我們多少驚喜,綜合來說索納塔就是一部外觀時尚與駕馭舒適家用車。
林喆 8.8分     索納塔8可算是現(xiàn)代汽車“流體雕塑”理念的又一個巔峰之作,而更加“要命”的是,索納塔除了賣設(shè)計之外,更懂得賣性價比,以目前它的市場終端售價來看,好幾款最低配的入門型號都已經(jīng)威脅到不少緊湊型三廂車了。只要你對駕駛樂趣沒有特別大追求,考慮到索納塔8的尺寸、造型、空間以及配置,那的確是一個超值之選。
劉明輝 8.9分     索納塔八代在任何方面都是目前韓國車的一面旗幟,看看索納塔的銷量就不難知道這款車有多受歡迎。我們覺得主要原因就是外型吸引人的同時,配置還比較高,同時內(nèi)飾設(shè)計感非常強,這點跟千篇一律的德國車還是有很大的不同。盡管動力一般,但我認為索八還是很適合年輕人的。
評測文章:為韓系正名 測試第八代索納塔2.4頂級版
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