人見人愛 體驗(yàn)大眾甲殼蟲墨橘版
墨橘版甲殼蟲內(nèi)飾與現(xiàn)有甲殼蟲車型在風(fēng)格上稍有區(qū)別。首先內(nèi)飾的配色與外觀配色相同,采用橘色+黑色的配色方案。車內(nèi)主要色彩為黑色內(nèi)飾,而門邊部分覆蓋橘色涂裝。盡管面積不算很大,但依然可以看出黑橘配色的跳躍色彩。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不像外觀那樣招人疼,簡(jiǎn)潔清晰是最主要特點(diǎn)。中控面板的按鍵很多,但分區(qū)明確,所以每個(gè)按鍵的指向都很清晰,不會(huì)有一頭霧水的感覺,即使初次上手也不會(huì)不知所措。
傳統(tǒng)的三幅方向盤在造型上并無不同,只是三個(gè)輻軸用黑色的金屬漆噴涂,顯得很有質(zhì)感。方向盤握柄稍細(xì),外層包裹的皮質(zhì)柔軟光滑,持握感非常好。方向盤后的撥桿集成定速巡航功能。
儀表盤集成了絕大多數(shù)常用的狀態(tài)顯示,最大的儀表是時(shí)速表,指示明確。位于視覺中心的是一個(gè)液晶屏,里程及檔位變化在這里用紅色字體清晰顯示。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和油箱剩余油量位于下邊。
自動(dòng)天窗可以選擇向上翹起或者全副拉開。天窗的位置位于前排乘客的頭部靠前,這樣一個(gè)位置可以在第一時(shí)間感受到吹進(jìn)車內(nèi)的新鮮空氣。
拜大面積前風(fēng)擋所賜,主駕和副駕坐席的前視野非常好,風(fēng)擋距離駕駛員面部的距離較遠(yuǎn),這樣A柱就有一個(gè)非常合適的結(jié)合角度,在前側(cè)面的盲區(qū)也非常小。
副駕前面的中控臺(tái)正面設(shè)計(jì)了一個(gè)長(zhǎng)柄扶手,我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)扶手的裝飾作用大于實(shí)用作用。因?yàn)楦瘪{部分的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,試想如果沒有這個(gè)扶手會(huì)感覺似乎缺少些什么。副駕中控臺(tái)面采用柔軟的防滑材質(zhì),放置手機(jī)等物品不會(huì)自動(dòng)滑落。當(dāng)然,我們不建議把手機(jī)放置在這里,因?yàn)榧讱はx為駕乘者準(zhǔn)備了多個(gè)儲(chǔ)物空間,不愁東西沒地方放。
因?yàn)椴捎秒p門設(shè)計(jì),盡管設(shè)計(jì)了第二排座椅,但可以感覺到設(shè)計(jì)師還是傾向于前排乘坐的,所以后排座椅的空間并不十分寬裕,并且上下車都需要前排座椅放倒才能出入。好在放倒前排座椅并不復(fù)雜,在前排椅背上的一個(gè)拉手,只要向上提起,就可以輕松搞定。但后排乘客的頭部空間就不保證了,并且因?yàn)楹蟠盀槿切,因此視野也并不好。為了乘坐更加安全,B柱位置設(shè)置了一個(gè)后排的扶手。
后備箱是整體掀背式,所以打開的角度非常的大,后備箱空間也非常大。
因?yàn)椴捎昧伺c現(xiàn)有甲殼蟲同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的六速手自一體變速器,因此駕駛感受并無二異。本文在這里不再過多累述這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的使用感受。
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