重磅來襲！PCauto西班牙試駕科魯茲

　　內(nèi)飾 誰(shuí)說美國(guó)車內(nèi)飾過時(shí)？

　　進(jìn)入科魯茲的內(nèi)部，與外形給人耳目一新一樣，科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，源自Corvette跑車的“雙座駕駛艙”被首次應(yīng)用在雪佛蘭科魯茲身上，坐進(jìn)去后感覺舒適性和包裹性非常好，半透明的炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表臺(tái)可產(chǎn)生冰藍(lán)色的夜光氛圍，即使是白天亮起也給人一種精致時(shí)尚的感覺，類似的設(shè)計(jì)，我們只在東風(fēng)本田思域、奧德賽中可以看到。

　　同時(shí)，在雪佛蘭科魯茲高端版本的中控臺(tái)集成了7吋高分辨率液晶顯示屏幕和GPS、FM及CD播放器等多種功能，可以帶來與眾不同的娛樂體驗(yàn)和便利享受。同時(shí)，它的導(dǎo)航系統(tǒng)操作便捷，很多車載功能也可以通過中控臺(tái)菜單進(jìn)行自行設(shè)置。

　　當(dāng)然，目前科魯茲還沒有在國(guó)內(nèi)上市，而我們今天試駕也沒有使用其GPS功能，整個(gè)200多公里的路程全是靠詳細(xì)的路書完成，旁邊并沒有陪駕，所以關(guān)于科魯茲GPS的運(yùn)用，我們無(wú)法為大家解答，只能在國(guó)內(nèi)正式上市之后才能一探究竟。

　　作為一款中級(jí)車，雪佛蘭科魯茲的空間較為充裕，擁有領(lǐng)先同級(jí)車的2685mm軸距，筆者在前后排感受了一下，對(duì)于前排的照顧比較到位。來到后排，對(duì)于身形175cm的人士來說只能說夠用，想要在后排找到太多腿部移動(dòng)空間似乎有點(diǎn)難。細(xì)心觀察車內(nèi)，空間布置較為靈活，大手套箱與儀表盤頂部可存放物體空間就有12個(gè)之多，這是讓我們感到滿意的設(shè)計(jì)。