最期待的緊湊型車 試駕雪佛蘭科魯茲

　　不管是之前上市的景程和樂風(fēng)，還是去年改款的新樂騁，通用雪佛蘭旗下的產(chǎn)品在外形上給人的感覺就像是白開水，雖然銷量都不錯(cuò)，但少了些味道。而通用似乎也注意到了這點(diǎn)，無論是新君威還是此次試駕的科魯茲，通用旗下全新的產(chǎn)品都開始采用了更加運(yùn)動(dòng)的外形，以求能有所突破。

雪佛蘭科魯茲

　　科魯茲誕生于通用全新的緊湊型車平臺(tái)，在不同國家會(huì)貼上不同的標(biāo)志進(jìn)行銷售，在歐美，主要對(duì)手為思域和卡羅拉等車型，而在中國，為了避免和凱越的競爭，定位略微低端一些，主要對(duì)手包括新寶來、朗逸等車型。

雪佛蘭科魯茲

　　第一眼見到科魯茲絕對(duì)會(huì)讓你有眼前一亮的感覺，因?yàn)樗鼘?shí)在是太漂亮了。盾型的進(jìn)氣格柵頗有些大嘴風(fēng)格，而鑲嵌在其中的金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)分外顯眼。車燈犀利而充滿攻擊性，不規(guī)則造型很耐看，熏黑底的設(shè)計(jì)凸顯了科魯茲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整體上車頭的給人的感覺是渾厚而有力量，兇狠的車燈與中網(wǎng)的搭配非常和諧。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　和新君威一樣，科魯茲也想要營造一個(gè)運(yùn)動(dòng)的感覺，于是從車頂?shù)幕【�非常傾斜，形成轎跑車的效果，可能是為了照顧到行李箱的實(shí)用性，所以C柱和車尾的過渡相對(duì)來說有些生硬，但好在短小的尾部并沒有影響到整體的效果，車身側(cè)面并沒有采用過多的線條來裝飾，一條硬朗的腰線貫穿車身，降低了視覺重心，并且也讓車身看起來更加運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然提供運(yùn)動(dòng)感受的并不只是腰線，4只寬胎讓科魯茲的下盤更加穩(wěn)健，也提升了整體的視覺效果。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲

　　我想應(yīng)該不會(huì)有人對(duì)科魯茲的外形給予差評(píng)，的確，通用旗下的全新作品都在外形上有了本質(zhì)上的改變，由原來的中年人形象一下子變得年輕而激進(jìn)起來，而這樣的外形對(duì)于長者同樣具有殺傷力，畢竟誰都希望自己更年輕一點(diǎn)。