【試駕】白玉陳釀 豐田花冠運動版測試報告
2004-09-16 09:10
出處:pcauto
作者:
楊 杰
責任編輯:
yangjie
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花冠運動版對于油門的反應并不如威馳、威姿那么爽快,kickdown會有大約半秒的延遲,我想這是花冠刻意營造的一種注重平順性的設定,進入“Power”模式,選擇之后,轉速會比正常模式高一千轉左右,油門反應稍有改善,同時油耗也會隨之增加。
由于車身高,坐姿也高,小編覺得花冠運動版?zhèn)葍A有點大。前排座位的乘客由于跑車化座椅的設計側傾感覺不大,后排乘客就很容易就搖晃了。但只要不是過分地駕駛,花冠還是一部穩(wěn)定性、主動安全性很高的車。正如有的業(yè)內人士認為的,花冠其實擁有不低的彎道極限,但那是隱性的,一般駕駛時你或許不會發(fā)現(xiàn),但在必要時刻,它的極限會比你平常駕它所感覺到的更高。
不過在花冠的底部用了很多隔音的毛氈以杜絕來自地面的噪聲,但這種毛氈難以抵擋石礫的撞擊。在經(jīng)過沙石路面上時,一些細小的沙粒也能讓底板發(fā)出啪啦啪啦的響聲,這一點與威馳、馬自達6等車很相似。
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