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  絕殺歐洲強(qiáng)手 國產(chǎn)新皇冠靜態(tài)體驗(yàn)

2009-11-02 08:31 出處：pcauto 作者： 曾從智 責(zé)任編輯： 曾從智

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　　而更加難能可貴的是，除了從視覺和觸覺上營造出尊貴與奢華的氛圍外，新皇冠對于買家的使用感受作了全方位的考慮。一些原本復(fù)雜的操作變得簡明易用，例如中控上的液晶觸屏；一些創(chuàng)意的設(shè)計(jì)帶來意想不到的驚喜，例如可掃風(fēng)的空調(diào)出風(fēng)口；一些體貼的裝備讓你由衷感嘆，例如后排頂部的風(fēng)口。不難感受到工程師們前期對于用戶需求的透徹研究。

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皇冠

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾做工，噪音控制優(yōu)秀

缺點(diǎn)：懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感

0.0
總評分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
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評測文章：長輩級的豪華車？ 測試新皇冠 2.5尊貴版
9.4
總評分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
曾從智 9.3分 順應(yīng)豪華車“求大”的潮流，這一代豐田皇冠在車身總長上面也正是進(jìn)入到“5米俱樂部了”，寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時(shí)滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代更顯簡約尊貴，實(shí)木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直是豐田皇冠的精髓所在，無論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動(dòng)力，更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級車并沒有太大差別。
黃榮嘉 9.5分 新皇冠與上代車型相比，最重要的升級在于軸距和車身的加長。超過5米的車長，加上接近3米的軸距，使新皇冠一下子大氣了不少，更好地迎合消費(fèi)者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在硬件方面沒有太大的升級，只是通過調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號汽油，進(jìn)一步降低用戶的使用成本。
李俊鋒 9.5分 皇冠絕對是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一，也是日系車的最具代表作之一，長軸距與大空間對于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動(dòng)力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適，考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了，你很難從中感到一絲個(gè)性。
評測文章：綜合實(shí)力很強(qiáng) PCauto測試一汽豐田新皇冠3.0
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