運動與舒適皆得 PCauto大連試駕Acura RL

　　在外形設計方面，設計師刻意的去突出RL的運動形象，因此它相比傳統(tǒng)豪華轎車多了幾分矯健。RL采用歐式緊湊型、運動型車身設計，具有低風阻系數和高穩(wěn)定性的空氣動力學設計。前臉是精致而又不失奢華的鍍鉻格柵，一對組合式大燈炯炯有神，它采用氙氣大燈，這也是Acura首次使用了主動前部照明系統(tǒng)（AFS），該系統(tǒng)可以令近光燈向左右轉動，以改善拐彎時的照明，各個車燈可以向外轉動多達20度，具體轉動量由車速和方向盤的輸入決定。

　　RL腰部的線條是極其流暢的，兩側車門的防擦條一直延續(xù)到車尾部，起到了恰當的修飾作用。此外，RL全車多處使用了LED燈光，包括集成LED轉向燈的外后視鏡，以及由28個LED組成的尾燈，當它們共同亮起時，發(fā)出的光芒較傳統(tǒng)的鹵素燈泡更加均勻、顯眼，也更有檔次。

　　從側面看，RL具有一個短小精悍的尾部，這有利于降低RL的風阻系數同時也能提高操控性。此外，RL是世界上第一款和B柱處具有完全齊平側車窗玻璃的汽車，而通常側車窗玻璃和B柱之間有大約5mm的間隙。但是RL車窗導向裝置位于玻璃上而不是窗框上，這樣可以消除間隙，優(yōu)點是進一步減小了風噪聲，并得到更簡潔、更優(yōu)質的外觀。