天天代步--試駕奧迪R8 R-Tronic自動(dòng)檔版

　　奧迪R8 R-Tronic的外觀

　　最近，很少有汽車能像新R8一樣在媒體及路上制造如此之多的騷動(dòng)。作為奧迪第一款中置引擎的公路超級(jí)汽車，R8貢獻(xiàn)了極其令人滿意的性能汽車優(yōu)勢(shì)組合：勇敢、創(chuàng)新款、極佳性能、驚人的舒適性及性能駕駛，外加相對(duì)合理的139,000加元（約合人民幣97.6萬(wàn)元）起價(jià)。我所接觸到的旁觀者中很多都以為這款車型要賣到這個(gè)起始價(jià)格兩倍左右的價(jià)錢。

　　大家很自然地會(huì)拿R8與其兄弟車型奧迪蘭博基尼Gallardo做一番比較

　　R8的流行部分原因來(lái)自其排它性。今年在加拿大銷售的2008款R8只有59輛，而2009年的銷量約為120輛，而這款新R8的發(fā)布還要等上十二個(gè)月的時(shí)間。當(dāng)你在路上確確實(shí)實(shí)地見(jiàn)到一輛R8時(shí)，那絕對(duì)稱得上是場(chǎng)難得的盛宴。

　　R8還被一支加拿大頗具名望的汽車記者團(tuán)體票選為2008年加拿大年度車型

　　如果看一下R8的競(jìng)爭(zhēng)車型，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在價(jià)格問(wèn)題上真的沒(méi)有任何可比較的余地。大家很自然地會(huì)拿R8與其兄弟車型奧迪蘭博基尼Gallardo做一番比較，但這款車型搭載的是一臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)，它的功率要多出100馬力，價(jià)格也要貴出75,000加元。法拉力F430擁有中置V8引擎和58匹更強(qiáng)勁的馬力，但價(jià)格貴了將近50,000加元之多。與R8在銷售價(jià)格上比較接近的車型分別是保時(shí)捷911 Turbo、梅塞德斯-奔馳SL 550、阿斯頓-馬丁的V8 Vantage以及瑪莎拉蒂的Gran Tourismo，但這些車型在制造工藝上都要遜于R8。此外，它們與R8存在著非常大的差異，所以也沒(méi)辦法做直接的對(duì)比。

　　R8已經(jīng)被證明是足夠受歡迎的

　　當(dāng)你想到裝備在R8上的先進(jìn)技術(shù)裝備時(shí)，其中包括了：輕量鋁質(zhì)空間構(gòu)架、幫助產(chǎn)生向下力量的車身底部擴(kuò)散器、標(biāo)準(zhǔn)"Quattro"全輪驅(qū)動(dòng)、420馬力V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)六速手動(dòng)傳動(dòng)或可選的R tronic自動(dòng)/手動(dòng)變速器、真正的碳纖維內(nèi)部裝飾以及可選裝的陶瓷制動(dòng)；而事實(shí)上R8是在奧迪位于內(nèi)卡蘇姆的工廠里由手工打造的，從這一點(diǎn)上就可以清晰地了解到為什么說(shuō)它是超級(jí)汽車市場(chǎng)中是價(jià)值之選了。

　　對(duì)了，我提到了嗎？R8還被一支加拿大頗具名望的汽車記者團(tuán)體票選為2008年加拿大年度車型。通常情況下，超級(jí)汽車是不會(huì)當(dāng)選年度車型的桂冠的，因?yàn)樗鼈儍r(jià)格菲然；不過(guò)R8已經(jīng)被證明是足夠受歡迎的，足以勝過(guò)那些售價(jià)更為低廉的競(jìng)爭(zhēng)車型。