挑戰(zhàn)寶馬330icoupe 體驗奧迪A5 S-Line

　　近年來奧迪系列的工藝一直保持著很高的水準(zhǔn)，而A5 S-Line自然也不例外，材質(zhì)精良加上細(xì)致做工是對奧迪A5內(nèi)飾最準(zhǔn)確的概括。中控臺選用了大量鋁材裝飾，除了提升質(zhì)感外，動感上也再次升級。

　　中控面板造型和新A4類似，不過奧迪MMI多媒體系統(tǒng)被放到了換擋桿后面，和奧迪A6類似。中間的圓形按鈕負(fù)責(zé)功能的確定，而周圍的按鈕負(fù)責(zé)選擇相應(yīng)的功能，相比寶馬的i-drive，奧迪的MMI更容易上手，而在使用觀念上，寶馬希望一個按鈕能夠集成更多功能，而奧迪希望能夠?qū)⒐δ芊稚⒉⑶液喕��?/P>

　　麝皮材質(zhì)的座椅不同于普通的真皮，除了提供更細(xì)膩的手感外，檔次也更高，并且有著更好的舒適性。而座椅兩側(cè)突出的部分很長，能夠?qū)ι眢w進(jìn)行有效地支撐和包裹，而坐墊前部可以延長，也提升了腿部的支撐性。動力方面，3.2L V6發(fā)動機(jī)采用了直噴和分層燃燒技術(shù)，憑借著265馬力，奧迪A5能夠在5.8秒內(nèi)加速到96公里/小時，而堅實的懸掛和4驅(qū)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)對車輛的狀態(tài)進(jìn)行控制。

　　作為一款轎跑車型，奧迪A5首先要面對寶馬330icoupe的競爭，作為一向一操控見長的寶馬來說，奧迪在動力和操控性上都不具備絕對的優(yōu)勢。此外，奧迪還要面對價格更便宜的對手，例如英菲尼迪G35等對手的競爭。對于國內(nèi)用戶，轎跑車還屬于小眾市場，奧迪A5能否達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，還有待市場的檢驗。（文章來源：汽車點評網(wǎng)）