柴油奔馳B200,C320,E320

高級(jí)房車的柴油動(dòng)力

　　受到全球油價(jià)漲聲不斷的影響，即使向來用油不會(huì)手軟的美國，也開始受到油價(jià)上揚(yáng)的影響，因此在美國，選購柴油車款已愈來愈形成一種趨勢，E320 CDI在2004年8月正式在美上市，至今創(chuàng)下銷量為數(shù)可觀，并帶動(dòng)旗下其它柴油車款的銷售。放眼看國內(nèi)市場，提供充沛飽滿動(dòng)力與能夠節(jié)減少油耗的柴油引擎正逐漸受到國人的喜愛，而E320 CDI近乎與汽油引擎一致的駕駛特性，改寫以往柴油引擎排氣量大﹦噪音大的刻板觀念。

環(huán)�？萍几�上一層

　　在剛揭幕的’06年北美車展上，M-Benz推出了一具以最新研發(fā)的引擎技術(shù)BLUETEC所制造的柴油引擎，這顆引擎堪稱是當(dāng)今世上最環(huán)保的柴油引擎，而BLUETEC也將會(huì)成為往后M-Benz品牌旗下針對柴油引擎車型的正式名稱。在M-Benz最新開發(fā)的E320 BLUETEC上，主要是將現(xiàn)行320 CDI車型所搭載的V6柴油引擎做更進(jìn)一步的的調(diào)校，使其成輸出更具威力、油耗表現(xiàn)更佳的動(dòng)力系統(tǒng)，目前這顆320 BLUETEC六缸柴油引擎可以說是M-Benz旗下最有效率的柴油引擎，不但注重經(jīng)濟(jì)效益并兼顧環(huán)保概念，確實(shí)可以減少廢棄的排放量，而且新的DeNOx觸媒轉(zhuǎn)化器更能有效轉(zhuǎn)化排放廢氣中的氮氧化物及碳?xì)浠�合物，降低空氣污染程度。除此之外油耗表現(xiàn)更是優(yōu)異，E 320 BLUETEC的平均油耗為6.7l /100km，單是在油耗方面就比對手還要省油許多。