為賽道而生 試駕奔馳C63 AMG

　　在08款奔馳C63 AMG的價(jià)格為 54,625美元，簡直是令人吃驚的合理。為我們的試驗(yàn)車外觀增添堅(jiān)固感覺的青灰色金屬車漆要多花費(fèi)710美元以上。

『奔馳C63 AMG的內(nèi)飾』

　　在這款C63 AMG上也可以享受到典型的C級(jí)車選配。我們的試驗(yàn)車配置了2,950美元的相同的多媒體套裝，包括導(dǎo)航系統(tǒng)（幫助Bandit找到捷徑）、哈曼卡頓高級(jí)音響、六碟CD播放器、30GB硬盤、藍(lán)牙和iPod接口（可以放出杰瑞·里德般的旋律）。

『奔馳C63 AMG的內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

　　如果行駛中出現(xiàn)難以控制的情況，基于GPS的TeleAid緊急呼叫系統(tǒng)（650美元）就會(huì)起作用。座椅加熱器和被稱為AMG napa真皮裝潢的真皮座椅也要花費(fèi)2,950美元。

『奔馳C63 AMG的儀表盤』

　　我們這輛試驗(yàn)車的總價(jià)為65,785美元（約合人民幣45.98萬元），其中的3,900美元是前面提到的AMG性能套裝，一開始是沒有銷售的。到發(fā)稿時(shí)為止，還沒有聽到要對(duì)“油老虎”征稅的說法，這款C63 AMG的耗油率分別是市區(qū)12英里/加侖（百公里油耗19.6升），高速路19英里/加侖（百公里油耗約合12.3升），所以可能避開了征稅的標(biāo)準(zhǔn)。

　　這些都是要增加費(fèi)用的項(xiàng)目，但加起來還是少于雪佛蘭考維特 Z06。我們不是說C63 AMG與考維特 Z06一樣快或者一樣靈敏，不是這樣的。沒有哪一款近期推出的奔馳車像這款四門轎車這樣發(fā)自內(nèi)心的與我們相連。

『奔馳C63 AMG的方向盤換擋撥片』

　　就像Bandit的龐蒂亞克火鳥Trans Am跑車一樣，這款C63 AMG是紅色剎車燈之間最快樂的沖鋒手，與法律賽跑。蜿蜒的鄉(xiāng)村道路不是它的特長。然而，451馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與我們的內(nèi)心深深相連，還有那過硬的選裝性能懸掛。只有當(dāng)你打算在賽車日使用時(shí)，再購買這個(gè)升級(jí)裝置吧。

　　雖然它活在德國包裝下，這是一種經(jīng)典的肌肉型轎車的填充方式——巨大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出極大的功率和扭矩來行程速度，不必提及過度轉(zhuǎn)向、自剎和熄火了。對(duì)于我們來說，08款奔馳C63 AMG就是貓頭鷹的叫聲，年長的改裝車伙計(jì)也會(huì)這么說。

『奔馳C63 AMG的后排座椅』

　　關(guān)于電影，我們不是在開玩笑。如果沒有其他要說的，我們就可以在“生產(chǎn)花費(fèi)”這里結(jié)束對(duì)這款車的描寫了。但美國Coors啤酒不夠德國，我們要偷帶J?germeister（德國野格酒），而大衛(wèi)·哈塞爾霍夫（David Hasselhoff）可以扮演高歌的卡車司機(jī)。這將是一個(gè)巨大的成功。我們需要的只是劇本。