鋒芒逼人 試駕奔馳GLK280

　　要說到最會創(chuàng)造新車種的廠牌，M.Benz絕對當之無愧，像'97年誕生的ML屬世界第一部SUV、近期的R、B-Class為首見的Sports Tourer。而今天所試駕的GLK280更是一部屬于全新級距的Compact SUV車款。

外型元素取擷于G-Class、GL-Class的GLK，不僅呈現(xiàn)出前所未有的‘銳利’感外，更帶有濃烈的霸氣與動感氣勢。

　　受到龐大車身帶來高油耗以及偏好中小型車款消費習慣的影響，甚至是操控性不盡人意的問題浮現(xiàn)之后，小一號的Compact SUV似乎已成為全球各車廠首要的發(fā)展目標；對此，身為全球汽車界的老大M.Benz當然也不例外，在繼推出G-Class、GL-Class以及M-Class后，更在今年推出了最新SUV品種成員GLK-Class。盡管推出時程比競爭對手來得晚，但絕佳的產(chǎn)品實力所帶來的高度評價，絕對會讓此車更加‘一鳴驚人’，尤其經(jīng)過兩天花東的深度試駕之后，這種感受更為深刻。

纖細車柱、挺立車頭、筆直車頂、短懸距與棱角分明的線條，皆是GLK獨樹一幟的造型設(shè)計風格。

　　GLK這三個字母各自代表了‘越野、豪華、小型’等不同的涵義，而由此即能清楚了解到GLK的產(chǎn)品定位。從其整個外觀造型來看，GLK的確是GL-Class的縮小版，同樣有著銳利的車身鈑件與犀利非常的線條，更有著G-Class剛正不阿的越野霸氣，同時也蘊含了獨有的都會時尚氣息，尤其搭配上20吋的大腳之后，更顯英姿煥發(fā)。

視覺印象強烈的大型三柵式鍍鉻水箱護罩為專屬的跑車化外觀套件。

　　或許有人心里會有所疑問，為什么要把GLK造得這么‘有棱有角’，這與時下講求圓潤、曲線的流行設(shè)計趨勢不就背道而馳嗎？其實這才能真正突顯出原廠的用意與用心所在，因為M.Benz要帶給大家的是一部充滿獨特風格與令人耳目一新的新世代SUV。因此在設(shè)計GLK的外型時，刻意避開大哥M-Class較為濃厚的都會風格，而傳承了G-Class以及GL-Class原創(chuàng)、剛毅的家族色彩，甚至更加以發(fā)揚光大，來彰顯出更強烈的運動風格與視覺印象，而關(guān)于這一點，GLK的表現(xiàn)絕對是淋漓盡致。

造型銳利的投射式晶鉆頭燈，為車頭帶來前衛(wèi)、懾人的氣勢。

　　值得一提的是，此次總代理首批引進的GLK 280，乃為加裝了跑車化外觀套件的車型，這些套件包括了與車身同色樣式的保桿/側(cè)裙、專屬的三柵式鍍鉻水箱護罩、鋁質(zhì)銀色車頂架、后擾流裙附鍍鉻飾條以及19吋鋁圈等，使整車的造型更顯動感與精致；另外，原廠亦提供如全景式電動玻璃天窗、車側(cè)踏板以及20吋5爪10輻式鋁圈供選配，可讓車主打造出自我風格的GLK。

GLK算是GL的縮小版，4528/1840/1698mm的長寬高車身尺碼與CR-V、RAV4相當。

　　屬于Compact SUV級距的新GLK，實際上是以C-Class Estate的底盤為基礎(chǔ)進行研發(fā)設(shè)計，車身長/寬/高度與軸距分別為4528/1840/1698mm以及2755mm，車身尺吋實際上與CR-V、RAV4的尺碼相當，因此車身要比其他歐系Compact SUV稍大一些，同時其軸距長達2755mm，亦代表了在車室空間的表現(xiàn)上不至于‘Compact’，這亦屬它的優(yōu)勢之一。再者，GLK的離地高度介于傳統(tǒng)SUV與房車之間，這樣的設(shè)計，一來可讓乘員擁有較佳的視野，二來也讓此車具備更優(yōu)異的地形適應力以及凌駕傳統(tǒng)SUV的操控性能，而這些優(yōu)勢也在此次試駕中一一獲得驗證。

GLK的車身線條設(shè)計方正、剛硬，同時有著經(jīng)典的風格，整體顯現(xiàn)出都會玩家之感。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。