高端跨界格局!PCauto測(cè)試奔馳GLK350
試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2009-2 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 廣州市龍星行汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 圖/文:林喆、向朝暉、楊東琳 |
車型 | 奔馳GLK350 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 69.8萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √: 大量的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn),全新入門級(jí)別SUV | ||
×: 高速行駛時(shí)胎噪稍大 |
隨著世界的腳步不斷的前進(jìn),人們的生活越來越追求個(gè)性化的選擇,當(dāng)這個(gè)社會(huì)眾多的人買車不僅僅只是滿足普通的商務(wù)需求的時(shí)候,能夠駕駛一輛充滿個(gè)性與質(zhì)感的車型,對(duì)其駕駛者來說確實(shí)是一種不錯(cuò)的享受。
跨界,如果這個(gè)詞在兩年前你還挺不懂的話,那現(xiàn)在的消費(fèi)者估計(jì)已經(jīng)不再陌生。如果說2008上半年油價(jià)高企,對(duì)汽車行業(yè)SUV市場(chǎng)前景帶來沖擊,那2008年末油價(jià)的回落與國(guó)家相應(yīng)政策的推出,無(wú)疑給本身看好的城市SUV加上了飛翔的翅膀。
奔馳GLK,一款面向城市精英人群的跨界SUV車型,以其硬朗的外形設(shè)計(jì)以及對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的占據(jù)之心來到中國(guó)大陸,雖然相對(duì)與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3晚出了5年時(shí)間,但是沒有關(guān)系,因?yàn)閺默F(xiàn)在市場(chǎng)人群反應(yīng)來看,有著不錯(cuò)的前景,進(jìn)而會(huì)打破50-70萬(wàn)級(jí)別城市高端SUV一者獨(dú)大的狀況,當(dāng)然,隨著奧迪Q5后繼加入,我們相信2009年的高端SUV競(jìng)爭(zhēng)局面必定熱鬧非凡。
奔馳GLK350測(cè)試視頻:
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- 官方價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):-萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌:奔馳
- 級(jí) 別:SUV
- 排 量:
- 變速箱:
- 顏 色:
- 1 翼虎 詢底價(jià)>> 19.38 - 27.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 榮威W5 17.18 - 29.88萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58 - 15.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 翼搏 9.48 - 12.78萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 奧迪Q3 28.5 - 42.88萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 途觀 18.98 - 30.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 長(zhǎng)安CS35 7.89 - 9.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 本田CR-V 19.38 - 26.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 昂科拉ENCORE 14.99 - 19.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 豐田RAV4 18.78 - 26.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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8.4 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
7.89秒 | 40.6米 | 68.7 | ||
曾從智 | 8.3分 | 奔馳GLK很明顯是一臺(tái)走時(shí)尚路線的中型城市SUV,硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面,其實(shí)是再奔馳不過的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實(shí)很高,基本能夠滿足各種常見的戶外運(yùn)動(dòng)。標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定,但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過能力。 | ||
黃榮嘉 | 8.4分 | 奔馳GLK是一臺(tái)剛?cè)岵?jì)的車型,外觀線條十分剛毅,但開起來的感覺卻不緩不急,3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順易控,脾氣相當(dāng)好,一點(diǎn)也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在鋪裝路面上表現(xiàn)出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 國(guó)產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒有差別,這也是我非常滿意的一點(diǎn)。時(shí)尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛,內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實(shí)并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性與持續(xù),多少能發(fā)掘一些駕駛樂趣。談到越野,只能說滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。 | ||
評(píng)測(cè)文章:高端跨界格局!PCauto測(cè)試奔馳GLK350 |
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