請(qǐng)向我挑戰(zhàn) 海外試駕新款奔馳S550

　　內(nèi)飾

　　你要相當(dāng)近距離的觀察2010款奔馳S550車內(nèi)才能發(fā)現(xiàn)全部的變化。方向盤的設(shè)計(jì)變成了被奔馳稱為更加運(yùn)動(dòng)的外觀和感覺(jué)。安全氣囊中間的蓋子不再使用那種生硬、厚重的Swabian塑料，而是由裝潢車內(nèi)空間用的相同皮革制成，我們對(duì)此特別欣賞。

　　前排座椅是一對(duì)可12方位電動(dòng)調(diào)整的寶座，它們真的很不錯(cuò)。但我們的S550（順便提一句，在世界其他地方它貼的是S500的標(biāo)——說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)）配有超奇妙的多種高度座椅，有11個(gè)可膨脹的氣囊，可通過(guò)最新一代的COMAND隨車系統(tǒng)進(jìn)行三階調(diào)節(jié)。如今還有多達(dá)三個(gè)之多的腰部軟墊和兩個(gè)新的肩部軟墊，很慶幸我們保持著清醒，因?yàn)槲覀冞�有選裝的按摩功能去除我們的全部緊張情緒。

　　到目前為止，S級(jí)車型只有琥珀色間接車廂氣氛照明，但消費(fèi)者現(xiàn)在可以要求極地藍(lán)或白色照明。有關(guān)裝飾很多的中控臺(tái)真正的好消息是木紋理現(xiàn)在是真實(shí)的木紋理，不是塑料的表面飾板了。我們敲了敲，聞了聞，很不錯(cuò)。根據(jù)你選擇的S級(jí)車型不同，有五種不同類型的木紋邊飾。

　　新技術(shù)如涓涓細(xì)流

　　如同S級(jí)的外觀為了更好的與其余奔馳產(chǎn)品相匹配而呈現(xiàn)出更加銳利的風(fēng)格一樣，用新款E級(jí)車贈(zèng)送我們更多新技術(shù)的方式在這里終結(jié)。E級(jí)車上一些選配裝備已經(jīng)變成了S級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　每個(gè)2010款奔馳S級(jí)車都配置：帶側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性的主動(dòng)車體控制，在機(jī)械上基于直效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；自適應(yīng)車燈亮度輔助系統(tǒng)，在無(wú)需降低你的車燈亮度的情況下防止對(duì)面的車輛眩目；可識(shí)別睡意的駕駛警覺(jué)輔助系統(tǒng)；制動(dòng)輔助增強(qiáng)系統(tǒng)；Distronic Plus巡航控制系統(tǒng)更加成熟的雷達(dá)感應(yīng)；車道維持輔助；加強(qiáng)的夜視輔助系統(tǒng)；最新一代的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)；以及后輪新的扭矩向量化制動(dòng)系統(tǒng)。

　　因此它具備成功的條件，自適應(yīng)車燈亮度輔助系統(tǒng)、直效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩向量化制動(dòng)（在轉(zhuǎn)彎時(shí)輕微介入后輪里側(cè)的剎車片，將轉(zhuǎn)向不足減到最�。�從這個(gè)配置清單中突顯出來(lái)。另一項(xiàng)精密的技術(shù)更新是運(yùn)動(dòng)－舒適－手動(dòng)（S-C-M）調(diào)整從變速器的分離以及節(jié)流響應(yīng)從主動(dòng)車身控制（ABC）功能的分離�，F(xiàn)在，你可以留下ABC在運(yùn)動(dòng)模式上，以你想要的變速器校準(zhǔn)自?shī)�，反之亦然。如果你選擇了Airmatic自適應(yīng)懸掛，那仍舊會(huì)隨著S-C-M自動(dòng)改變。