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  亞洲首發(fā) PCauto解讀奔馳E350雙門轎跑車

2009-09-19 04:30 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

奔馳E350雙門轎跑車

  從側(cè)面看來,連貫的腰線充滿力量。雖然不同于奔馳S級所營造出的那種莊嚴氛圍,但是這款Coupe車型仍然保留著一些奔馳家族特有的氣質(zhì)。

奔馳E350雙門轎跑車

  奔馳轎跑車獨特的無B柱設計,車身兩側(cè)富有張力的腰線,再加上流線型的性感車身造型和只有0.24的目前量產(chǎn)車最低的風阻系數(shù),體現(xiàn)出全新E級雙門轎跑車不凡的吸引力。

奔馳E350雙門轎跑車

  和前臉相比,奔馳新E雙門轎跑的尾部則原滋原味的移植了過來,但通過后備箱內(nèi)部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空間。

奔馳E350雙門轎跑車

奔馳E350雙門轎跑車 奔馳E350雙門轎跑車

奔馳E350雙門轎跑車

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  E350雙門轎跑車車頂?shù)娜疤齑翱梢宰屲噧?nèi)擁有更充足的陽光,從而為駕乘者帶來更寬闊的視野,盡享貼近自然的愉悅心情。

奔馳E350雙門轎跑車

  需要說明的是,其實這臺E350 Coupe并非與新E級出自同一平臺,而是為了減輕車重,從而獲得更高的運動性,選擇了C級車的平臺。C級平臺更短的車身帶來了更好的流暢感,而更寬的車寬則帶來了更好的穩(wěn)定性。

奔馳E350雙門轎跑車

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