趕超領(lǐng)航員-凱迪拉克凱雷德

　　一路飆升的燃油價格、驟然高漲的消費(fèi)稅，那些大排量豪華SUV是不是都被擋在了門外？我看未必，這不，一款全尺寸的美式SUV馬上就要闖進(jìn)來，讓人望而生畏的龐大身軀、排量高達(dá)6.2升的V8發(fā)動機(jī)，它就是凱迪拉克Escalade(凱雷德)，一頭真正的猛獸，耀武揚(yáng)威的最佳道具。

　　消費(fèi)稅提高了，尤其是大排量SUV首當(dāng)其沖，價格被迫猛漲了一把，油價同時也在迅速飆升，豪華SUV的購買和使用成本都大幅提高，市場確實(shí)受到了打擊，不過這些豪華SUV的廠家并沒有垂頭喪氣，因?yàn)樗鼈冎�道，無論政策如何，都不能完全壓制國內(nèi)那些高端人群的奢華消費(fèi)需求，有錢人有的是，嚇走了一些葉公好龍者，提高了準(zhǔn)入門檻，豪華SUV的價值提升更能吸引那些真正有消費(fèi)實(shí)力的買家，市場依然讓人樂觀。

　　正是對寶馬X5、奔馳ML、卡宴這些進(jìn)口豪華SUV的收獲格外眼紅，通用去年將凱迪拉克SRX弄了進(jìn)來，它的市場表現(xiàn)目前還有待觀察。最近，通用又要將一款更大一號的全尺寸SUV列入凱迪拉克的進(jìn)口車型清單，那就是凱雷德，很明顯，它是沖著林肯Navigator(領(lǐng)航員)來的，領(lǐng)航員也是去年才正式進(jìn)入國內(nèi)市場，看上去它混得似乎挺不錯，這證明美式全尺寸SUV也還是有市場的，凱雷德這次是有備而來。

　　這款車的歷史并不長，1998年在通用當(dāng)時的GMT400全尺寸SUV平臺上凱迪拉克推出了它的第一款SUV車型，這款被命名為凱雷德的新車成為當(dāng)時美國高檔SUV的代表車型。2001年經(jīng)過全新設(shè)計的第二代凱雷德走下了經(jīng)過升級的GMT800平臺，6.0升全鋁發(fā)動機(jī)替代了原來的5.7升發(fā)動機(jī)，到去年底，兩代凱雷德一共賣出了236007臺，這占到了凱迪拉克品牌所有車系總銷量的27％，同時也占據(jù)了美國豪華SUV市場總量的36％，在北美市場上，凱雷德無疑是一款成功車型，它的銷量超過了林肯領(lǐng)航員、路虎攬勝、Infiniti QX56、雷克薩斯LX470等等這些競爭對手。

　　我們這次在上海試駕的是今年3月剛剛推出的凱雷德第三代全新車型，它出自于通用最新的GMT900平臺，動力也再升一級，6.2升V8全鋁發(fā)動機(jī)更加兇猛，自動變速箱也增加到6個檔，性能表現(xiàn)比原來有大幅提升，這樣一款在北美暢銷的全尺寸SUV現(xiàn)在也來到了國內(nèi)，它能行嗎？

　　到底什么是全尺寸SUV？看到凱雷德你就知道了，它的長、寬、高分別是5142、2008、1927mm，軸距達(dá)到了2946mm，大小看上去和林肯領(lǐng)航員差不多，在這樣的龐然大物面前，一般的SUV都有點(diǎn)威風(fēng)掃地，其實(shí)我們試駕的只是標(biāo)準(zhǔn)版的凱雷德，該車系還有加長版的EVT和皮卡版的EXT。在北美，這樣的大家伙最受家庭主婦歡迎，周末時它能裝下一家老小，從郊區(qū)的大超市滿載而歸。