更經(jīng)濟更環(huán)保 PCauto試駕2010款新CTS

　　直立式的長型頭燈設計，加上主動轉(zhuǎn)向HID的配置，讓新車散發(fā)著一股科技氛圍，引擎蓋中央部份也從下凹變成上凸，而靈感擷取自概念車Sixteen的水箱護罩，更有將CTS車格放大的效果。而將視線下移，CTS的霧燈、前杠也有如頭燈和水箱護罩的延伸，設計手法十分精致。

　　車側(cè)部分，CTS延續(xù)前一代車型的俐落線條，但在腰線設計上較前一代車型更為圓潤，在視覺上呈現(xiàn)出更為簡潔時尚的美感，而大量采用的鍍鉻配件，搭配鍍鉻的放射狀鋁圈，仍適時突顯出CTS屬於高級車的豪華感受，值得一提的是，位於A柱下方的鍍鉻側(cè)散熱口，在精致的設計中，仍不忘強調(diào)新一代CTS所傳承的性能精神。

　　將目光轉(zhuǎn)移至車尾，在某些角度下，眼前的CTS和老大哥STS有著頗高的神似度。的確，雖然在仔細比對後，凱迪拉克旗下車款在細部設計上仍有著區(qū)別，但獨特的直立式LED尾燈和橫置長型LED第三煞車燈，卻都是CTS、STS甚至是DTS等獨有的特色。2010款CTS在尾部的改變與老款相比可以說是微乎其微，只是尾部的標示形式和安放位置坐了微調(diào)。