V12魅力！細說法拉利599GTB/612先進技術

　　內(nèi)飾

　　612 Scaglietti的內(nèi)飾精致而富有動感，與它的輕質(zhì)合金結構和強大的技術優(yōu)勢相得益彰。

　　612 Scaglietti于2004年在底特律車展首次亮相，作為法拉利的旗艦車型，其2006年型號提供了一種新型皮革內(nèi)飾作為標準配置。這種新內(nèi)飾將皮革裝飾范圍擴大到車門面板和整個車頂，其顏色與座椅皮革顏色相同，使座艙更加明亮和豪華。此外，客戶還可以通過內(nèi)容豐富的Carrozzeria Scaglietti個性化定制項目對座艙進行進一步裝飾。

　　車輛還配備了新型收音機-CD系統(tǒng)，可以選擇衛(wèi)星導航、語音識別、MP3播放器、藍牙®連接系統(tǒng)和可以儲存4GB音樂的Compact Flash存儲器。該系統(tǒng)還帶有一個位于儀表板上的新型顯示器。此外，倒車雷達現(xiàn)在也屬于標準配置，在狹窄區(qū)域停車時更加方便。

　　發(fā)動機

　　612 Scaglietti配備了排量為5,748 cm3的65°V12發(fā)動機。當轉(zhuǎn)速為7,250 rpm時，它可以爆發(fā)出540 hp的功率，比安裝在456M車型上的5,474 cm3發(fā)動機的功率整整高出98 hp。

　　經(jīng)過多種優(yōu)化改進的發(fā)動機的性能比初次應用在575M Maranello車上型時更加優(yōu)秀。612 Scaglietti具有新設計的更加直接的進氣管道，在保險杠的散熱器開口處，有通往每側氣缸體的單獨進氣管；新的排氣系統(tǒng)改變了形狀和體積，可以降低反壓力；此外，這款發(fā)動機還具有更高的壓縮比（11.2:1），進氣管和排氣管的流體力學特性都得到了提高。612 Scaglietti還配備了Bosch Motronic ME7 CPU，并對動態(tài)操縱性進行了細致入微的研究，意味著車輛的響應格外迅捷和平順，使它可以輕松應付各種駕駛條件。

　　變速箱和傳動系統(tǒng)

　　612 Scaglietti采用驅(qū)動橋結構，將位于車輛后部的變速箱和差速器結合為一體。

　　六速變速箱帶有多錐面同步器。除了手動變速箱車型以外，612 Scaglietti還可以提供F1A 變速箱（A表示自動），這是新一代源于F1技術的最先進的變速箱之一，它的電子液壓系統(tǒng)能夠提供更強的運動風格，同時又能提供難以置信的舒適性。CST電子穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)進一步提高了612 Scaglietti的動態(tài)操控性。該系統(tǒng)在確保安全的同時，還能提供最佳的性能。

　　個性化定制項目

　　盡管法拉利擁有舉世無雙的先進技術，但它仍然在生產(chǎn)過程中保留了大量精湛的手工制造工藝，從而在車輛的個性化定制服務方面向客戶提供了全面的靈活性。
“Carrozzeria Scaglietti”個性化定制項目可以分為三個主要方面：“外飾與色彩”、“內(nèi)飾與材料”和“設備與行駛”。

　　法拉利專門為612 Scaglietti開發(fā)了一系列激動人心的新選項。除了特殊的雙色調(diào)車型以外，還有新增加的操控型GT-S套件，包括換擋速度更快的F1換擋軟件、運動型排氣系統(tǒng)和彩色制動卡鉗。此外，還可以提供操控型GTC套件，包括CCM（碳-陶瓷材料）制動盤、經(jīng)過噴丸拋光處理的分體式輪轂和鍍鉻后部格柵。

　　總結：通過以上的介紹，相信廣大的讀者對這兩款V12缸的法拉利車型有了一定的了解，體驗當日由于條件所限，所以具體真實的試駕感受并沒有多少。當然，我們也向廣大讀者保證：只要有機會，我們將像試駕F430那樣，為大家送上精彩的圖文與視頻試車，甚至是做的更好。

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