無(wú)限的激情爆發(fā)！PCauto試駕法拉利599 GTB HGTE套件版

　　動(dòng)力：我只愛(ài)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 不聽(tīng)音樂(lè)

　　如果你有機(jī)會(huì)去接觸一輛法拉利，你一定沒(méi)有時(shí)間去關(guān)注它到底有什么音響配置，因?yàn)槟阊劬χ粫?huì)放在最重要的部分—機(jī)械性能。還好今天我有一個(gè)天的時(shí)間試駕599GTB HGTE版，所以對(duì)于內(nèi)飾部分多了一些關(guān)注，其實(shí)599GTB使用的BOSE音響，按照常理來(lái)說(shuō)效果應(yīng)該不錯(cuò)，但是我們完美沒(méi)有心思去碰這些與油門(mén)、方向、換檔、剎車(chē)無(wú)關(guān)的按鈕。插入鑰匙（紅的似火），按下Engine Start鍵，在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)發(fā)出稍稍有些喘息之后，緊接著就是一陣懾人心弦低沉的咆哮聲。不好意思，此時(shí)我不得不“騷包”一下，在“N”檔下，我重踩了兩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)直指8000轉(zhuǎn)，身后傳出歇斯底里的同時(shí)暴躁排氣聲，哦！我的神，我就是要這樣的感覺(jué)，陶醉，已經(jīng)陶醉了！

　　下面我們就來(lái)了解一下這個(gè)“暴徒”的心臟吧：65° V12發(fā)動(dòng)機(jī)；單缸排量499.9 cm3（30.51立方英寸）總排量5999 cm3（366.08立方英寸）；壓縮比11.2:1；最大功率456 kW（620 CV）/ 7600 rpm；最大扭矩608 Nm（62 kgm）/ 5600 rpm；最大轉(zhuǎn)速8400 rpm（帶有限速器）；功率系數(shù)103 hp/升。

　　最高車(chē)速超過(guò)330 km/h（205 mph）；0-100 km/h（0-62 mph）3.7 s；0-200 km/h（0-124 mph）11 s。

　　同時(shí)，599GTB HGTE版在不損失性能的情況下，百公里燃油為17.91升（之前為21.31升）；每公里碳排放量為415克（之前為490克），可以說(shuō)面對(duì)環(huán)保，法拉利正在做出自己的成績(jī)。

　　在我們?nèi)庋劭床灰?jiàn)的方面，HGTE套件版在前后懸彈簧硬度增加（前懸增加17%；后懸增加15%），重心下降10mm，同時(shí)方向盤(pán)響應(yīng)時(shí)間更短，讓其在公路上表現(xiàn)優(yōu)異，經(jīng)過(guò)測(cè)試，在法拉利自己的費(fèi)奧拉諾賽道，HGTE版比一般的599GTB單圈提高了0.6秒（1分25秒9）。F1賽事，法拉利賽車(chē)在賽道每提高一秒的成本是1000萬(wàn)美金。