難以界定 Infiniti EX35試駕

　　撇開(kāi)繁瑣的文字堆砌，Crossover是我從原廠新聞稿中不斷接受到的信息。自原廠所述，EX35是一款融合SUV和Coupe車(chē)型的全新產(chǎn)品，原廠希望創(chuàng)造出一個(gè)過(guò)往不曾出現(xiàn)過(guò)的全新級(jí)別。而單就原廠照片看來(lái)，EX35給我的第一印象，仍舊是類(lèi)似FX車(chē)系、偏向運(yùn)動(dòng)化SUV的感覺(jué)；這樣的印象一直持續(xù)在我腦中，直到試駕當(dāng)天。

SUV + Coupe = Crossover？

　　近距離接觸到EX35，突然我不知道該怎么去形容眼前的這輛車(chē)。絕對(duì)不是SUV，也絕對(duì)不是Coupe；勉強(qiáng)算起來(lái)，EX35比較像是一款旅行車(chē)，但傾斜的D柱線條則比較接近掀背車(chē)；而就底盤(pán)的角度來(lái)看，EX35的離地高度又明顯較一般房車(chē)來(lái)的高，可是又不若SUV那樣高高在上的感覺(jué)。一連串的驚嘆號(hào)和問(wèn)號(hào)中，EX35在我心目中的定義，又變得模糊起來(lái)。

　　SUV與Coupe間的模糊地帶

　　細(xì)看EX35的車(chē)身尺碼，4,630 x 1800mm的長(zhǎng)寬與Lexus IS250等小型主管房車(chē)相近；而接近1,6米的車(chē)身高度，則介于一般房車(chē)1.4米和SUV車(chē)型1.65米之間。沒(méi)有SUV那般龐然大物的身型，EX35在車(chē)型上反而更接近Volvo XC70：擁有旅行車(chē)般的五門(mén)車(chē)型設(shè)定，而離地高度則又較一般房車(chē)更為拉高；同時(shí)原廠也將Coupe的設(shè)計(jì)元素融入其中，為EX35刻劃出動(dòng)感意象十足的車(chē)身線條。

在車(chē)型設(shè)定上，EX35比較像是拉高車(chē)身的旅行車(chē)型，而下削的車(chē)尾線條則更似掀背車(chē)的動(dòng)感樣式。

　　一如G37等Coupe車(chē)型，EX35采用長(zhǎng)車(chē)頭、短前后懸的車(chē)身造型。盡管EX35采用五門(mén)車(chē)型設(shè)定，但自B柱開(kāi)始下滑的車(chē)頂線條則更近似于動(dòng)感的掀背車(chē)型；同時(shí)18寸大腳鋁圈、車(chē)尾擾流板和左右雙出尾管也加強(qiáng)EX35的運(yùn)動(dòng)化形象；而在考量到女性族群的銷(xiāo)售目標(biāo)下，EX35在造型上也修正Infiniti目前較具肌肉感的車(chē)身線條，諸如前保桿、引擎蓋和車(chē)身腰線等處皆可見(jiàn)到圓潤(rùn)流暢的線條運(yùn)用，為EX35營(yíng)造動(dòng)感而典雅的外觀風(fēng)格，同時(shí)風(fēng)阻值也維持在0.32的水準(zhǔn)。

自水箱護(hù)罩和頭燈等細(xì)節(jié)處看來(lái)，EX35仍保有濃厚的家族特徵。