轎跑車與敞篷車 430穿梭機(jī)--凌志 SC430

　　因敞篷車車身相對(duì)較重且敞篷后風(fēng)阻和噪音都較大，準(zhǔn)車主們較為關(guān)心的問(wèn)題就自然地圍繞在動(dòng)力與音響兩大方面了。我們先來(lái)看看他的音響，SC430配備有家用音響權(quán)威Mark Levinson特別為其設(shè)計(jì)的240瓦音響系統(tǒng)，全車共裝置了9支喇叭，并附有音頻補(bǔ)償功能，當(dāng)你將硬頂敞開(kāi)后，音響會(huì)自動(dòng)加大音量，伴隨車主“炫”到底。

　　雖然SC430是四座位的設(shè)計(jì)，但通過(guò)實(shí)際試坐后，發(fā)覺(jué)后坐充其量也就是個(gè)“Dog’s seat”。但話說(shuō)回來(lái)，擁有此等豪華敞篷車的車主們一般是不會(huì)考慮后坐的。

　　精良的V8機(jī)器

　　SC430搭載的乃是LS430的4.3升V8全鋁合金引擎，透過(guò)豐田自家的VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，可榨出286匹的馬力。這臺(tái)引擎在從前試駕LS430時(shí)已然領(lǐng)教，以它絕佳的運(yùn)轉(zhuǎn)平順度，超乎尋常的靜肅性而記憶猶新。這回放在SC430之上，想必會(huì)有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　強(qiáng)調(diào)跑車特性的SC430，其4.3升V8引擎能同時(shí)兼顧兩種特性，一是運(yùn)轉(zhuǎn)精細(xì)，發(fā)動(dòng)后要是不看轉(zhuǎn)速表，還以為沒(méi)發(fā)動(dòng)呢。即使將轉(zhuǎn)速拉高至4000轉(zhuǎn)，也只能聽(tīng)見(jiàn)引擎的低鳴聲。特性二是它的動(dòng)力發(fā)放，憑著自身4.3的大排量，動(dòng)力輸出可謂要多少有多少，源源不斷地“吐”出，哪怕敞開(kāi)篷，也能輕松將車輛拉至?xí)r速200。像SC430這種大排量、大車身的敞篷跑車最適合作高速巡航用，其高速穩(wěn)定性真的沒(méi)話說(shuō)。配備五前速自動(dòng)排擋，不論是頭段加速抑或高速行走，都一樣配合得宜。

　　由于車身較寬大和重，即便SC430坐擁286馬力，來(lái)到多彎狹窄的道路中便不利發(fā)揮。過(guò)彎時(shí)，首先出現(xiàn)的是感覺(jué)“沉重”，接著懸掛會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，轉(zhuǎn)向起來(lái)不那么靈巧，駕駛者此時(shí)敬清務(wù)必留意了。但是，任憑你再進(jìn)一步的激烈操控，車上的ABS、VSC、EBD等一大堆安全系統(tǒng)還是會(huì)保障你的安全的。