以X之名--試駕雷克薩斯LX570

　　雷克薩斯給它SUV家族中最高貴的系列冠以X之名。在我的概念中X是什么？是極限？不止這些。X是強(qiáng)健的脛骨，是精到的技術(shù)是多用途的交叉，是金屬質(zhì)感的體現(xiàn)。

　　不太想一上車就把LX570往高低不平的爛泥路上扎，因?yàn)橛X(jué)得這車更適合城市的氛圍，所以當(dāng)一些“前輩”迫不及待地奔向遠(yuǎn)處的炮彈坑時(shí)，我選擇先去公路上遛遛。攝影師劉杰說(shuō)我這個(gè)試車手不太專業(yè)，怎么把SUV開(kāi)到公路上？我告訴他，如果是輛蘭德酷路澤我就直接一頭沖向那個(gè)廠家工作人員耗費(fèi)一個(gè)多月時(shí)間“修建”的臨時(shí)越野試駕場(chǎng)�？墒乾F(xiàn)在，我對(duì)LX570全油門(mén)下的公路表現(xiàn)的好奇心遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)對(duì)它越野性能的考察。

　　因?yàn)槲蚁胫�道一款配�?.7升V8引擎且自重2.7噸的豪華越野車究竟能有怎樣的公路表現(xiàn)，這是一件很有趣的事情，就好比如果潘曉婷拿一個(gè)男子九球國(guó)際大賽的第三名一定會(huì)比她拿女子九球第一名還要轟動(dòng)一樣，事實(shí)證明LX570有讓公路上所有轎車司機(jī)目瞪口呆的實(shí)力。

　　令人敬畏的公路騎士

　　當(dāng)你認(rèn)為這樣的大塊頭需要擁有B照才能駕馭的時(shí)候，LX570的公路秀才剛剛開(kāi)始。盡管人高馬大，但超車變線依然顯得輕松處如，你完全可以用駕駛轎車的方式去操控，根本不必?fù)?dān)心車重的問(wèn)題。367馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)2.7噸的車身，如同配上巨型風(fēng)帆的大型帆船，只要微風(fēng)輕拂便能自由前行。倘若風(fēng)帆手能精準(zhǔn)掌控風(fēng)帆角度，這艘船便能輕易獲得急行的動(dòng)力，而LX570的風(fēng)帆手便是六速手自一體變速箱。這款變速箱的換擋動(dòng)作順滑，你不需要多加力就能讓整臺(tái)車輕松地徜徉在60-100公里/小時(shí)蹭的任何一個(gè)速度，無(wú)須額外提高轉(zhuǎn)速，隨著油門(mén)的深淺，速度的調(diào)配非常優(yōu)雅。自始至終，聽(tīng)到的是低沉毫不刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很悅耳�？上У氖菑S家沒(méi)有安排高速路段的體驗(yàn)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)只能將它那在全油門(mén)下排山倒海般的氣勢(shì)雪藏到下次對(duì)比測(cè)試的時(shí)候再釋放了。

　　而對(duì)于在路上行駛的其他小汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)軸距接近3米，高度超過(guò)1.9米的大個(gè)子實(shí)在是非常具有威懾力的，高高在上的視野強(qiáng)勁的動(dòng)力，足以讓身邊的小轎車退避三分。

　　輕點(diǎn)剎車踏板，LX570的剎車反應(yīng)并非十分銳利，制動(dòng)力是以漸進(jìn)的方式釋出，這樣的調(diào)校充分考慮了后排乘客的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)檩^大的慣性而出現(xiàn)大幅的前傾。而在緊急制動(dòng)時(shí)，全力踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，安全帶的預(yù)張緊器會(huì)立刻啟動(dòng)，將駕乘人員牢牢收緊在座椅上，此時(shí)的制動(dòng)力顯得相當(dāng)有力，制動(dòng)行程極短，車輛停穩(wěn)后安全帶也隨即松開(kāi)。

　　和LX470一樣，LX570也配置了可變阻尼懸架系統(tǒng)，提供Comfort、Sport和自動(dòng)三種模式(變速手柄后方四個(gè)撥片按鈕中的最右一個(gè))。不過(guò)在普通公路上，即便將LX570的懸架調(diào)至Sport模式，車輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)仍然偏向舒適，在通過(guò)一般的坑洼路面時(shí)，并不會(huì)有讓人不適的突兀彈跳。相對(duì)較大的輪距使得這款車在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯，當(dāng)你嘗試高速過(guò)彎或者緊急變線時(shí)，各種電子輔助系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)，使車輛按照正常的軌跡行駛。

　　LX570的公路表現(xiàn)確實(shí)令人滿意，但是不到5公里試駕路線，讓我根本沒(méi)有機(jī)會(huì)好好享受一下能從28處出風(fēng)口源源不斷將柔和微風(fēng)吹拂而出的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，就已經(jīng)回到集結(jié)點(diǎn)。熄火，開(kāi)門(mén).下車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雷克薩斯最貼心的設(shè)置——AHC(主動(dòng)式車高控制系統(tǒng))在引擎熄火后4秒內(nèi)，自動(dòng)將車身高度降至最低，以便乘客的上下車，這個(gè)功能會(huì)很討女孩子的歡心