寧靜豪華代表作 雷克薩斯ES350
說到雷克薩斯的價值,我除了會聯(lián)想到舒適的真皮和安靜的駕駛空間外,長達(dá)4年的保修周期也是它值得炫耀的資本,還有那引爆虛榮心的豪華4S店,這些優(yōu)勢也許會讓它的潛在用戶放棄對北極星或是藍(lán)天白云的崇拜,而轉(zhuǎn)投“L”徽標(biāo)之下。
在雷克薩斯的轎車產(chǎn)品線里,ES的定位非常特殊。在FR大行其道的豪華家族中,修長的ES是目前雷克薩斯生產(chǎn)的轎車?yán)镂ㄒ徊捎们膀?qū)結(jié)構(gòu)的車型。這并不等于它不夠豪華,只是這樣的結(jié)構(gòu)或許更適合北美或是中國大陸,因?yàn)檫@里的人們在某些時候會更看重一款豪華車的舒適程度,至于充滿運(yùn)動氣質(zhì)的優(yōu)良操控品質(zhì)反而成為了決定因素中的次要條件了。近日新浪編輯lathe在北京試駕了雷克薩斯ES350。
ES350并不是一款張揚(yáng)的車子。因?yàn)槔卓怂_斯在設(shè)計與定位這款產(chǎn)品時,就注意到了它與IS的異同。雖然兩者都是雷克薩斯的主力車型,也都使用了6缸發(fā)動機(jī),但截然不通的產(chǎn)品性格決定了ES注定要走豪華與舒適的路線,至于運(yùn)動與激情則留給了張揚(yáng)自我的IS來實(shí)現(xiàn)。
ES350這類豪華轎車在家庭和事業(yè)都趨于穩(wěn)定的中年人群中會很有人緣。我身邊就有很多人將ES選作自己的首款豪華轎車。不可否認(rèn),ES的外觀雖然中庸,但是細(xì)節(jié)與整體風(fēng)格的把握仍舊賦予了這款轎車更高的品質(zhì)。在凱美瑞的平臺上衍生出的ES已經(jīng)完全擺脫了前者的整體風(fēng)格,取而代之的是流線型巨大車身和高配車型讓人心動的全景天窗。纖細(xì)的頭燈與小尺寸的中網(wǎng)帶有濃郁的北美風(fēng)格,而LED尾燈更是拉高了ES的產(chǎn)品定位。
從車身的比例與結(jié)構(gòu)上看,ES350就不是一臺追求運(yùn)動的車子。較高的車身重心和較長的前后懸比例說明ES的設(shè)計師更注重為車內(nèi)的乘客提供大而寬敞的乘用空間。豐富的車身顏色也是ES的一大賣點(diǎn),比起其他豪華品牌死板的黑色、白色、銀色單調(diào)組合,雷克薩斯ES可以提供了諸如青色、紅色、白色等多款珠光漆面,ES所使用的珠光材質(zhì)漆面看起來比傳統(tǒng)的金屬漆更有質(zhì)感,而豐富的配色也更受家庭用戶與私營企業(yè)業(yè)主的喜愛。
在外觀細(xì)節(jié)的處理上,ES也非常用心。大尺寸的后視鏡視野寬裕,并且鏡面內(nèi)成像的比例與形變甚微。比起歐洲產(chǎn)品視野狹小的后視鏡,ES達(dá)到SUV級別“大鏡子”要更適應(yīng)中國城市復(fù)雜而多變的道路狀況。除此之外,360度°全向倒車?yán)走_(dá)也提供了后向可視功能,并可以在低速時手動開啟,對于在狹小環(huán)境里駕駛大型轎車很有幫助。
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9.3 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 9.3分 | 全新一代ES不再使用豐田凱美瑞底盤,而是采用采用更大大更先進(jìn)的豐田亞洲龍Avalon平臺,因此車型也變得更大。里里外外都采用了雷克薩斯全新的家族風(fēng)格,更顯時尚氣派。動力方面,新款ES250搭載2.5升直列四缸發(fā)動機(jī),而最高端的ES350使用的依舊是3.5L升V6發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速器變的組合。 | ||
黃榮嘉 | 9.4分 | 如果說車輛的定位取決于平臺,那全新的雷克薩斯ES真是“升級”了,從原來的凱美瑞平臺升級為亞洲龍Avalon平臺;蛟S國內(nèi)的消費(fèi)者對亞洲龍這款車型比較陌生,但這確實(shí)是豐田最高端的前驅(qū)車平臺。除了平臺之外,新ES也順理成章地使用新一代的家族式前臉,更加年輕動感。動力總成方面也有調(diào)整,全新的2.5L發(fā)動機(jī)取代了原來的2.4L發(fā)動機(jī),高配的ES350依然沿用3.5L排量的2GR發(fā)動機(jī),全系標(biāo)配6速手自一體變速器。 | ||
李俊鋒 | 9.2分 | 經(jīng)過多年的奮斗,雷克薩斯終于意識到車型設(shè)計太過中庸的問題,大刀闊斧改動的家族式前臉讓ES增加了不少“雄性氣息”,內(nèi)飾也從原來的“雜亂”變成了“整潔”,更有層次感與更明確的區(qū)域劃分提升了不少豪華感。在駕馭方面懸掛也不似老款軟趴趴,變得更有韌勁,駕馭也更加有樂趣。同時雷克薩斯在售后提供了四年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng),相對競爭對手來說,很多時候我們應(yīng)該放下偏見,仔細(xì)考慮考慮。 | ||
評測文章:豪門精算師 PCauto試駕雷克薩斯ES240 |