外柔內(nèi)剛 海外試駕馬自達(dá) CX-7

　　CX-7的駕駛艙運(yùn)動(dòng)感十足，座椅有型且支撐性好，變速擋桿和腳踏板的位置也安排得非常合理，就是方向盤只可以上下而不能前后調(diào)節(jié)，這多少會(huì)帶來些不適�！　〕錾�的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在CX-7的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子下面，運(yùn)行著一臺(tái)4缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由渦輪壓縮器加壓供油，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.3升，最大功率191千瓦，最大扭矩380牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6擋手動(dòng)變速器，到目前為止，還沒有自動(dòng)變速器可以選擇。車子采用四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前輪丟失抓地力的時(shí)候，電控分配器自動(dòng)將多余的扭矩傳給后輪，從而形成四驅(qū)模式，這是一種簡單有效的四驅(qū)系統(tǒng)。

　　出色的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在公路上，CX-7行駛自如，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以充沛的精力對(duì)駕駛員的操作進(jìn)行迅速的反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用范圍寬闊，轉(zhuǎn)速可以在2300轉(zhuǎn)/分鐘到6500轉(zhuǎn)/分鐘之間變換，只有在低轉(zhuǎn)速情況下才顯得有點(diǎn)“懶惰”，另外它工作時(shí)的噪聲也不大。在發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，車子的最高速度超過了210公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)不到8秒，即使那些喜歡運(yùn)動(dòng)感覺的駕駛員也會(huì)對(duì)這些數(shù)據(jù)感到滿意。

　　運(yùn)動(dòng)與舒適

　　CX-7的底盤在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間做了一個(gè)很好的平衡，懸架足夠硬（但不像某些運(yùn)動(dòng)底盤那么過度），可以良好地吸收來自地面的震動(dòng)，同時(shí)又能保證一個(gè)及時(shí)有力的轉(zhuǎn)向。此外，車子底盤由DSC電子系統(tǒng)控制，它可以提供更好的行車安全，加之有效的制動(dòng)裝置（100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離不到40米），高速駕駛時(shí)，你也會(huì)有一切盡在掌握的感覺。不過，雖然屬于SUV，但野外道路并不適合CX-7。（文章來源：車王）