GT真諦─瑪莎拉蒂 GranTurismo
動(dòng)靜皆宜
藉由放大后的車身尺碼,GranTurismo在操控部份亦提供了更為沈穩(wěn)厚實(shí)的表現(xiàn),即使試駕車款并未用上原廠選配的20寸鋁圈,但在輪胎抓地力方面也有著水準(zhǔn)以上的表現(xiàn),并無(wú)發(fā)生不敷使用的情形,在快速連絡(luò)道路上,GranTurismo可以用相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)?shù)牟倏胤磻?yīng)快速的切換車道,在維持著相當(dāng)程度的乘坐舒適性前提下,仍有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。而駕駛者若希望車輛的動(dòng)態(tài)能有著更為激進(jìn)的反應(yīng),只需按下Sport鈕,電腦即會(huì)改變引擎的油門反應(yīng)、變速箱的換檔模式以及電子調(diào)整避震器的阻尼強(qiáng)度,此時(shí)不但引擎的轉(zhuǎn)速變得較為活潑、油門的反應(yīng)亦會(huì)明顯的靈敏化,而原本被避震器吸收的路面震動(dòng),也會(huì)開始藉由車身傳遞至駕駛者身上,提供駕駛更為豐富、且反應(yīng)迅速的車輛操控訊息。
期待更高規(guī)格版本
以實(shí)際的性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),GranTurismo在這一方面并未勝過(guò)Coupe或是GrandSport車型,原廠提供的數(shù)據(jù)顯示GranTurismo 0~100km/h需時(shí)5.2秒,而Coupe及GrandSport車型分別只需4.9及4.85秒,不過(guò)405hp的動(dòng)力對(duì)于一輛GT跑車來(lái)說(shuō)也已相當(dāng)足夠,在臺(tái)灣的道路上已經(jīng)少有可以完全發(fā)揮的空間,而GranTurismo在車型設(shè)定上亦非一昧的強(qiáng)調(diào)性能氣息,其大幅改變的外觀造型、細(xì)致的內(nèi)裝鋪陳,加上舒適性大幅提升的行路質(zhì)感及換檔適性,都讓GranTurismo做到了一輛GT跑車應(yīng)有的各種需求,不過(guò)在現(xiàn)今GT跑車普遍擁有驚人動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí),GranTurismo似乎也應(yīng)該再推出一款性能逼近500hp之譜的頂極性能版本,否則在面對(duì)諸多德系對(duì)手的挑戰(zhàn)時(shí),必然會(huì)因?yàn)閯?dòng)力上的弱勢(shì)而顯得競(jìng)爭(zhēng)力較為不足。
- 官方價(jià): 219.8-288.8萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 219.8萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:瑪莎拉蒂
- 級(jí) 別: 跑車
- 排 量: 4.2L | 4.7L
- 變速箱: 自動(dòng) 雙離合 AMT
- 顏 色:
- 1 Aventador 詢底價(jià)>> 648.8-738.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 威航 2500萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 Panamera 113.8-312.5萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 保時(shí)捷911 152.4-297.4萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 尚酷 23.58-39.88萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 奧迪A5 49.98-67.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 蓋拉多Gallardo 348-490萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 寶馬Z4 57.8-90.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 奧迪R8 232.8-262.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 科尼賽克CCXR 2600-4700萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn):傲視群雄的超跑
缺點(diǎn):貴就一個(gè)字