來(lái)自東歐的兩廂車(chē)精靈 試斯柯達(dá)法比亞

　　在2008北京國(guó)際車(chē)展上，上海大眾斯柯達(dá)攜新Fabia系列車(chē)型登場(chǎng)，這是該車(chē)系在中國(guó)的首次亮相。與此同時(shí)，上海大眾斯柯達(dá)宣布，根據(jù)其每年推出一款戰(zhàn)略車(chē)型的計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)新Fabia也將于2008年年底在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市。

　　與斯柯達(dá)品牌的百年歷史相比，F(xiàn)abia只能算作是家族中的“小字輩”，即便是1999年問(wèn)世的第一代車(chē)型至今資歷也不足10年。新Fabia作為第二代產(chǎn)品，于2007年3月在歐洲上市，而憑借優(yōu)雅別致的造型以及富于激情的內(nèi)在品質(zhì)，這款A(yù)0級(jí)小車(chē)一經(jīng)推出，就立刻在歐洲乃至全球大受歡迎，其全球銷(xiāo)量在上市當(dāng)年就達(dá)到了232890輛。

　　雖然第一代Fabia問(wèn)世之初可以稱(chēng)得上是當(dāng)時(shí)最大最寬敞的A0級(jí)轎車(chē)之一，但從那以后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的體積也在長(zhǎng)大，并逐漸趕上。因此新Fabia也借換代之機(jī)，適當(dāng)?shù)卦龃罅塑?chē)身尺寸，車(chē)身比上一代車(chē)型長(zhǎng)了22mm，高了47mm，由此帶來(lái)的最直接效果就是新Fabia有著比同級(jí)車(chē)更寬敞實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間，特別是新Fabia的頭部空間，后排頭頂比上一代整整拉高了40 mm的距離，創(chuàng)下了同級(jí)車(chē)頭部空間的新紀(jì)錄。雖然整車(chē)長(zhǎng)度增加有限，但在行李空間方面這款小車(chē)仍不甘示弱，通常狀況下新Fabia擁有300L的行李空間；若將后排座椅放平，后備廂的容積更是達(dá)到了1 163 L。

　　在大眾集團(tuán)旗下，斯柯達(dá)Fabia、大眾POLO以及西亞特Ibiza是可以稱(chēng)兄道弟的三款小車(chē)，因?yàn)樗鼈児蚕泶蟊奝Q24平臺(tái)，而新Fabia所用的PQ25平臺(tái)也并非是大眾全新打造，更多的是在前代A0平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)得來(lái)。因此新Fabia的懸架結(jié)構(gòu)依然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖拽臂式懸架，這種類(lèi)型的懸架搭配甚至在PQ34平臺(tái)也有類(lèi)似的應(yīng)用，而目前新Fabia的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也大多是采用這種經(jīng)典的懸架結(jié)構(gòu)。