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逃離城市的喧囂 試駕雷諾Koleos

2008-07-09 08:33 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  “高峰”曾經(jīng)是多么積極向上的一個詞語,鍥而不舍、永攀高峰形容了如此優(yōu)良的品質(zhì)。然而當這個詞可以用來形容交通時,一切都變了,尤其是加上“早”、“晚”后更是讓人聞之生畏。每天在堵得像立體停車場一樣的高架上看夕陽,或是盯著環(huán)路上方像紅色表格一樣的交通流量指示牌發(fā)呆,這樣的生活還沒有過夠嗎?挑一輛Crossover遠離城市的擁擠吧,雖然這也只可能是暫時的。

雷諾koleos

  Koleos是雷諾公司出品的首款4×4 Crossover,它的設計理念就是將人們從每天不變的枯燥生活中解救出來,設計綜合考慮了乘坐舒適性、駕駛便利性和道路通過性。在擁有更高越野性能的同時,雷諾Koleos駕駛起來和普通轎車一樣簡單,這確保了它的擁有者不用多花絲毫時間來熟悉越野車的操縱。同時舒適性以及其他任何方面,標準都和普通轎車一樣,唯一的不同是Koleos可以貢獻像MPV一樣寬敞的空間。與純粹的越野車不同的是,Koleos在設計上增加了更多提高舒適性的設備,比如前后停車輔助系統(tǒng)、帶有藍牙通訊功能的語音識別導航系統(tǒng)以及雙區(qū)域自動空調(diào)等。

雷諾koleos

  多功能性是Koleos的最大特點,掀背式后門與可自動折疊的后排座椅配合,能夠釋放更多的置物空間,與此同時粗獷的設計并不對Koleos的內(nèi)飾質(zhì)量造成影響,乘客依然可以享受轎車般精致的車內(nèi)環(huán)境。性能方面也遵循這樣的理念設計,不論是在鄉(xiāng)村或是城鎮(zhèn),越野路面或是高速公路,Koleos都能輕松應對,這得益于Koleos的全輪驅(qū)動系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的良好配合。Koleos擁有4×2(兩輪驅(qū)動)和4×4(四輪驅(qū)動)兩種驅(qū)動形式,通常情況下這是由Koleos配備的“All mode 4×4-i”驅(qū)動控制系統(tǒng)自動選擇的,駕駛員無需費心,同時驅(qū)動模式也可以手動選擇以增加駕駛樂趣。

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