WAGON時代 PCauto獨家試駕力獅旅行版

2006-10-24 09:07 出處：pcauto 作者： Steven 責(zé)任編輯： shicheng

　　現(xiàn)在，越來越多的廠商開始關(guān)注旅行轎車市場，作為進(jìn)口車品牌，斯巴魯引進(jìn)力獅Wagon也從一個側(cè)面說明其對這一市場的看好。從目前的情況看，旅行轎車要想像其在歐洲那樣成為主流還需時日，因為它更多的會以家庭第二輛車的身份出現(xiàn)。不過至少在國內(nèi)，旅行轎車有著良好的發(fā)展前景。力獅Wagon搭載斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)技術(shù)進(jìn)入市場，可謂獨樹一幟。另一方面，進(jìn)口車在整車價格以及售后服務(wù)上的劣勢也是不可回避的現(xiàn)實問題。

　　在正式進(jìn)入中國兩年后，斯巴魯?shù)淖阚E已遍布全國各地，銷量也節(jié)節(jié)攀升，據(jù)了解其今年的銷量計劃將達(dá)到5500至6000輛，對于走個性化道路的品牌來說實屬不易。但其在每個城市中的服務(wù)網(wǎng)點規(guī)模卻仍很有限。在前不久筆者與斯巴魯中國地區(qū)董事中村幸宏先生的交談中，也就配件供應(yīng)和配件價格等問題詢問了中村先生，他也表示斯巴魯已經(jīng)建立、并將在日后逐步完善其配件供應(yīng)體系，以期解除購車者的后顧之憂。去年一年中，力獅的銷量占據(jù)斯巴魯在中國整體銷量的30%，Wagon車型的加入必然會對其銷量的增長產(chǎn)生推波助瀾的作用。目前力獅旅行轎車的最重要競爭對手是已經(jīng)國產(chǎn)的馬自達(dá)Wagon，二者在車型上很相近而又各具優(yōu)勢，究竟誰表現(xiàn)更為搶眼，我們拭目以待。

類型	評分	斯巴魯力獅Wagon
外觀	★★★★☆	身形修長，比例協(xié)調(diào)，從前到后一氣呵成。
內(nèi)飾	★★★☆	用料和整體色調(diào)均較老款有所提升。
動力	★★★★	這臺2.0升發(fā)動機雖然不算強悍，但絕對夠用。
操控	★★★★	車尾重量的增加使得車輛重心后移，對操控產(chǎn)生細(xì)微影響。
制動	★★★☆	前半程仍調(diào)教的比較軟，制動效果優(yōu)良，但剎車片磨損較快，并會在制動過程中產(chǎn)生大量黑色粉末。
工藝	★★★★	在斯巴魯車系及同級別競爭對手中均屬于上乘。
售后	★★★	目前能夠承擔(dān)起維修任務(wù)的斯巴魯4S店還是比較少。